简介：不图虚名，用事实说话
關Uncle
我的蔚来，行程一千二百，途中换电两次（免费），补电两次（费用一百三左右）。同一行程的燃油车（日系），加油两次，费用七百左右。长此以往，十年后是不是能省下一台燃油的钱？但是驾乘的舒适性，燃油车是无法比拟的。 再说理想，它的纯电续航多少公里（电池容量小，成本自然也低）？如果用油，它的费用能低吗（根据能量守恒定律判定是不会低的）。
睿智的开心果80：8月22日大定，期间看了很多关于蔚来的评论和争议，个人并不是蔚来党这样的属性，但我确定的是，电车是趋势，横向比较后，也就蔚来能满足我的需要，因此也就下定决心买了。希望能用超过10年吧
蔚来车当你打开驾驶辅助时，本来就告诉驾驶员这只是辅助的！行驶中还常常提示驾驶员，手不可以离开方向盘，同时监测驾驶员的眼睛有无注视前方。如果有一点不达要求，就会自动取消驾驶辅助。 但有些人在方向盘上挂适当重物再进行驾驶辅助，又或者开着驾驶辅助时脚却没有离开电门（油门），结果电车本身就无法自主驾驶辅助，就容易产生危险。 开电车时，还是要好好熟悉一下车辆的相关性能。
新京报：企业家驾蔚来车祸离世，祸因“自动驾驶”？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
