简介：洞悉行业真相，指点商业内在～ 聊一聊财经、金融、商业、社会现象背后的逻辑、真相、价值～ 不无聊，很有料～
悉点财经
#巴菲特减持比亚迪的分析# 大家讨论的比较多的是巴菲特减持比亚迪。 巴菲特之前在7月就把股票转入券商，那时已经讨论了一次巴菲特要减持，现在减持来了。虽然这次减持的量不大，但是考虑到港股的流动性，巴菲特没办法短期大幅减持，只能一点一点减持。 从巴菲特投资比亚迪来看，已经投资了14年获利33倍了，这么大的获利减持或是清仓都可以理解，这个涨幅应当是超过巴菲特的平均业绩了。 联想到之前芒格大幅减持阿里，以及中美关系，巴菲特减持更多的是获利了结，并不是不看好比亚迪。 比亚迪刚刚才到业绩拐点，后面业绩加速越来越快，应当是基本面越来越好了。 基本认同这个看法，短期对比亚迪的走势是有影响，但是长期来看，还是比亚迪自身的基本面，包括销量的增长、盈利的增长。巴菲特的减持只会影响情绪，不会影响比亚迪的基本面。
#消息称比亚迪刀片电池已供货特斯拉# 有消息透露,由比亚迪供应的刀片电电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂。 这也是特斯拉首座应用比亚迪电池的超级工厂,预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快可以在1个月内下线，也就是8月月底至9月初下线。 从另外的消息还获悉,备受关注的上海超级工厂暂时还没有使用比亚迪电池的计划。 2020年3月29日,比亚迪正式发布刀片电池,该电池采用用磷酸铁锂技术,将首先搭载于汉车型。 刀片电池通过结构创新新,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。 相比较传统电池包,刀片电池的体积积利用率提升了50%以上,也就是说续航里程可提升50%以上上,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。
#当年比基尼美女照是怎么开始# 风靡的1989年的广州，一张泳装摩托美女的照片，突然走进大众的视线，让国人吃惊的不只是这种力量与美的结合，还有这款摩托车瞬间卖脱销的事实。 随着沿海地区的改革开放，上世纪八十年代的广州，到处是机会，遍地是黄金，就看你没有没敏锐的眼光和前瞻的视角。 当时，广州的一家摩托车经销商，想给自己的摩托车打广告。、 在人们以往的思维里，请一个帅气逼人的小伙子，穿上最时尚的机车皮衣，摆出炫酷的造型，已经是最高级的配置了。 但是那个经销商的老板，一下子请来了5个年轻貌美的女模特。 而这一次，他没有让模特们穿上新潮的时装，而是借鉴了香港小姐泳装选美的模式，让她们穿着泳装与摩托车合影。 这种大胆的尝试，在国内还是第一次，很多人表示这样做会不会太出格，已经保守了两年前多年的国人，能不能接受呢？ 然而在那个年代，每一个敢于吃螃蟹的人，都会收到意想不到的惊喜。 那个年代，没有滤镜，没有美颜，这些青春可爱的女孩子，虽然穿上暴露的而泳装，但她们的眼神依然是清澈的，那种原生态的自然美，竟然让人不由得心生喜爱。 照片一经发布，顿时引来了大量的围观者，这种前卫的做法，一下子成了街头巷尾茶余饭后的谈资。 因为这种营销方式还是第一次，模特成本也很高昂，一开始很多人怀疑这么做会不会赔钱。 但是一眨眼，这个疑虑就被市场的疯狂局面打消了，因为这款摩托车，瞬间成了市面上的紧俏货，不是经销商担心货卖不出去，是顾客想买都买不到了。 当时的本田和铃木，也占据了年轻人时尚潮流的最前沿。 而后，美女加泳装，似乎成了那个年代的流行密码，广告、挂历、流行歌曲MTV……几乎都离不开泳装美女。 这种时尚冲击波很快冲到了内地，没过多久，就连内陆小镇的街头巷尾，都是五颜六色的巨幅美女广告海报，让老百姓十足养了一把眼。 就连当时最火的影视明星，也加入了泳装拍摄的行列，像刘晓庆、巩俐、陈红这些当时的娱乐顶流，也是泳装挂历的常客。 而陈红穿着泳装为凤凰牌自行车打广告的照片，也成了那个时代时尚信息的佐证。 后来，这种泳装风也逐渐吹到了地方电视台和民间私营企业。 上世纪90年代，很多商场、企业开业，邀请美女模特进行泳装走秀，已经是必不可少的娱乐环节。 而那时候辗转各地进行的歌舞表演，女演员无一例外，都是主打泳装风。 当时也有人说，这种风气就是被港台带坏了，但是压抑了几千年的国人不管这些，他们只知道，能够让自己开心舒展地欣赏美与艺术，就是一个内心的释放。 说是欣赏艺术其实也不夸张，因为这些模特并没有在镜头前搔首弄姿，而是给人一种大胆展示美与自信的感觉。 这种感觉，像极了国人内心对于祖国经济腾飞的向往与憧憬。 每一个时代都有自己的符号，每一个时代都有自己的标志，而那些用心打造的社会经典影像，也是对那段历史最好的写真。
#怎么看理想对于车辆事故的说明？# 近段时间车企的声明中，哪家写的比较好？ 理想这个自然更有可信度，有数据有分析……蔚来那个，直接上来就是意外，与车辆本身无关，这种pr该辞退。 当然，理想的这个，不加那个“猜测”会更好。
#对于下半年行情，机构出奇的一致# 就目前基金二季报的总结来看，大机构们主要配置基本上都是左手新能源，右手大消费，攻防双备。 也说明大部分机构的看法基本一致，一是看好新能源的成长性，特别是现阶段从贝塔向阿尔法的转变上。 二是看好下半年消费对稳经济的重要性。稳增长的地产、基建落幕以后，下半年经济主要驱动力的担子将落到大消费身上，这里机构核心看好的就是新能源汽车与白酒、医疗服务上。 机构做法有点类似于2020年的下半年，那时候也是左手新能源右手白酒和医药。
一大批日本品牌已经成为记忆。在中国市场： 日本品牌已少得可怜，日本汽车就剩丰田、本田了，尼桑、三菱几乎不见了，其它家电品牌，如东芝、尼康、佳能、索尼、三菱、美能达、日立……除了少部分摄影发烧友在使用外，基本没有多少中国人在用了。 代之于一大批国产品牌占据了中国汽车家电的主流市场，如比亚迪、理想、小鹏、红旗、华为、哈弗、吉利、奇瑞、长安、东风，格力、海尔、美的，联想等。 你以为我们弯道超车了，其实，日本很多企业已经不做前端面对消费者的品牌了，在全球不竞争低利润的组装厂了，但是不影响人家赚钱，日本品牌还在做供应链，研发生产核心部件，定标准，控制高利润的核心零部件。 医疗器械，高端机床，精密仪器，工业软件，国产的还差得很远，没日本货迈不开腿的。德国，美国，荷兰也一样。 路还很长。
9月美国汽车大佬福特宣布因巨亏撤出印度。在印度艰辛支撑了26年之后，福特表示扛不住了。 福特刚走，印度就再次喊话特斯拉，要想在印度市场销售必须在印度建立生产工厂。两下一对比，看来，印度又盯上了特斯拉。 印度到底有什么魔咒，当初为何吸引外资车...查看全文
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