认证：北京BJ40车主·车龄2年
简介：BJ40柴油刀锋英雄版
张小飞551
23年的夏天就要开始了，今年的出游计划已经提上日程。40也使用了一年，18500Km。 车辆只更换了油减，其他都是素车状态。 西藏回来后，感觉原车避震较软，很容易到底，又重新升级了一下车辆，更换了拓虎的油减。换了车机系统，淘宝下单了一款车机，自己网上琢磨安装升级了360全景影像。（后续更新自己安装的教程） 车顶简单整备了车顶帐篷，让40带着我去海边。 使用后一年的感受 油耗:三线城市的市区开7-8个油，高速120以上，11个油 力量:柴油机的动力没得说了，泥地拖车有力，自己也不陷车。海边的沙滩更不用说，高速四驱，肯给油门，一样不在话下。 最满意的就是素车状态已经可以达到个标准。
两人一车，从广东自驾云南→西藏自驾游，单程4000km，素车无改装，顺顺利利，平平安安完成自驾游，回程是托运回来！ 注:柴油刀锋侠客版 油费:2500左右 高速费:广东阳春→香格里拉，1150 油耗还是挺满意的。 路途感受 1:出发前把尿素加到80%（尿素不能加太满），到了拉萨之后就10%,提示要加尿素了。 2:跟庆幸此次路上车子没有碰到任何状况，铺装路和非铺装路的通过性都很满意。（除了人会高反） 3:轮胎也是用原装的全地形轮胎，买了防滑链，没有用上。 4:车子也没有高反，翻东达山，七十二拐，我感觉也很轻松。没有动力下降的情况出现。 备注:车子是开了一年后，没出什么问题，才打算自驾西藏的。我的车开了15000km，没有出现过一次颗粒扑捉器堵的情况（可能是我一直用舒适模式吧）。
📸爱车美图 去海边拍的一组素车写真！！ 原车性能轻松驾驭海边沙滩 陷车后低速四驱差速锁自动开启，轻松脱困。 有没有附近的车友，一起去海边游玩哈！
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