一闪一闪539

疯鱼独角兽：CR-V混动车型的方向盘上都有两个拨片，刚开始查汽车参数的时候好多人说这是换档拨片，导致我一直以为那是手自一体的加减档用的，后来才知道，这不是变速箱加减档，而且能量回收档位，叫做换档拨片也没错，确切地说是能量回收换档拨片。 刚开始一个月从没用过这东西，但后来渐渐的试了试以后发现了妙处。 左边的拨片能加大能量回收力度，盯着电量看能明显看见充电速度加快了，同时能明显感觉到车在降速，能量守恒嘛，动能变成了电能。右侧的拨片相反功能，降低能量回收力度，当然，这个降低不是无限降低，只有在先用了左边的拨片之后右边的拨片才好用，直接用右边的拨片是不起作用的。 停车之后拨片也不起作用的，恢复到原始状态了。 主要应用场景想一想就明白了： 1，下坡路段，而且又不需要那么快的速度，需要降速，这时候只需要拨动两下左边拨片速度就降下来了，还能多收获能量，也省了刹车片，刹车灯…… 2，前方遇到红灯了需要降速停车，先拨动拨片。 3，拐弯需要减速的时候，不用踩刹车，拨动拨片。 最有成就的是前几天从山上下来的气候，眼睁睁的看着电瓶能量从半满直接冲满了，第一次见到充满的电瓶。 需要提醒的是，一定要慢慢适应拨片，可别手忙脚乱忘了刹车，否则就变成了下一个特斯拉。

韩老魔来过：2021年买CRV的哪款？性价比比较好的那种，分期贷款的

福文小龙：我想入手一台crv，可是版本真的是太多了，各位大神能不能给推荐买那个版本的？让我少踩坑。谢谢

A 🍃Blood Moon：老哥门，刚提回来混动雅阁2198，每天上下班显示平均油耗9个左右，而且电池电量永远在50%浮动，而且电池感觉都是虚电，上班也就2公里路程，电池一会超过50，一会就30左右了，到底哪里不对