简介:福建人
三火聆听
这种事故捡了一条命算不错了,等伤好了建议把摩托车卖了吧。这反应能力也太差了点了,你都在超车了居然还在用高速档控油耗?这样开车只能中午开!
啥品牌的车企都会碰到疑难杂症的车,坏的是4s店,总想着打擦边球避开三包法多赚你的钱
大家不是说新款最多17、8w吗?昨的呀忽悠大家都别买国产那么久来这一手?
我年检车的时候如果没过,第二次上线检测时我在车里放了两包烟,奇怪了还是同一个人开我的车上线的,居然就过了
请不要对号入座啊:有些车企,自己官方说不做广告尽量把价格降下来让利与消费者。转身就大把投钱请一些所谓的车评人在网上做广告说这车多好多好,(有点像传销的模式了)夸大宣传吸引消费者。如果发现了就说我们车企可沒说都是外人说的和车企没关系。大家说说看有没有这样的企业?
啥品牌的车运气好的话都会有个别事故车内人员没事的,难的是你做广告的时候客户来一句:我买你的车如果出这样的事故时你们厂家能保证我身体没事吗?如果有事你们怎么赔偿我?如果有事我能告你虚假宣传吗?
为啥有些车企情愿把💰花在自媒体上去怼人家也不原花钱把车做好呢?
如果没有竞争对手给他撑腰兜底,我觉得在这个动不动就5oow的时机应该不敢这样明目张胆的去怼一家如日中天的车企。因为他就是个修车的没有利益不可能一直去得罪一家汽车品牌吧?
啥车企有台受伤角度好的事故车都是那来大势宣传,但就事故中撞击起火的概率来说大家也都知道谁的车起火燃烧的更多。
目前国产汽车能和外国车打的只有BYD,你们是谁出头就黑谁,目的性也太明确了吧!
啥车能大降啥车小降那得看市场,油车已近黄昏你不大降看有谁会买不?新能源车是应该降点价了,但别人是有空间了才给你降一些不可能是受油车影响才降的,只能是油车受新能源车影响才会大降的。想买油车的先等等吧还会降的。
有些人为了做个广告,要求车主那天去上牌才能拿礼品。不知道这个是不是这样
如果真的是这样,那有可能是①刹车卡住了,②手刹不完全回位了,③电池坏了,④油车车企请人来黑电车的。
对呀,人家某L的刹车失灵也不是每辆都会呀,估计也是电脑出差了吧?
它说了优惠5w5了,谈不下来肯定心里会心不甘情不愿的,想买的人不愿意下单就是它的目的就达到了,不知给它的工资是油车车企还是某c某L!
烧车有很多因素造成的,啥车都不敢保证不烧,按各品牌保有量说才是公正的,有些车都卖不出去当然烧的就少了。而且是也发现有些是对手造成自燃的痕迹,懂的都懂吧。
说的多好多好,请问和油车的发动机冷确系统比那个好?既然你说的那么好,为啥一碰撞就容易起火呢?
三元锂好大家都知道,碰撞容易起🔥大家也知道,某厂现在骑虎难下想换掉三元锂又不敢换。因为卖点就是比别人行驶里程更远
我是油车合资车车主,支持BYD是因为对手某某L的水军在网上黑的太恶心了太夸张了才支持D的,同时也有点不太理解,为啥要为了三瓜两枣去抹黑自己国家的目前唯一能拿的出手的汽车企业呢?
人家在电车上功克一道道难关的时候,你在凭几辆无技术储备的街车捞钱,并且捞一天是一天,在油车身上饮鸩止渴式的榨取每一滴油水。现在看到人家开始在电车上收获满满之时你不乐意了,就是见不得人家好,心里是不是想我赚不到的💰你们也休想赚!心胸能不能放开一点啊?你就算搞死人家你油车就能卖的好了吗?
小时候汽车开过排出的味道那都是燃烧不完全倒至的和现在这事儿没关系吧。
召回理由会不会是编的?会不会是可能谈好了解决方案了,把车弄回厂重新弄电脑软件?
如果是想召回后处理问题的那广大车主肯定是高兴的。但假如此前真有刹车失灵问题呢?就怕是想换了有问题的软件吧?那前面这些出问题车辆发生的重大事故将永远得不到公正的…
卖的太好了容易招对手黑。买国产的就一定不能油耗高,玩进口的油耗再高也无所谓。
本人估计他真的是刹车失灵官司也打不赢,看到个新闻好像说国内目前还不能鉴定此类事故,加上水军的推波助澜,诶!车主你就认了吧
只要是国内产商做的好的欧美各国都千方百计打压,所以卖的差也很正常。就是国内有很多车黑舔狗拿这个做文章真是弄不懂?
某车到底花了多少钱做广告啊?还说不做广告。为啥网上每天都能看到几十条广告和说其它车坏话的视频?
别说和某某车是一样的刹车,失灵的都是装有智能驾驶(辅助驾驶)的刹车吧?
笑死人了,BYD上高速大部分不用补电,某L不补电就有可能下不去高速,现在销量比不过我和你比c电桩
可能以前利润高所以沒减配,现在降价了利润缩水才减掉一些看不到的东西。
这种人不是无知就是坏,发射火箭🚀是成熟技术,有专家帮他们操作的,智能辅助驾驶是新兴事物出点问题也正常可以慢慢功克。如果是真的刹车问题是我开的厂我也不敢承认,因为承认了就不是赔💰的问题大家都会回来让你退车的,不管你市值多少让你瞬间归零。估计以后就没有这个品牌了。
刹车问题没弄明白,你再说它好我也不敢买。你做你的广告我开我的油车!
怪不得有很多视频里出小事故直接下车不挂p档不按手刹的,原来是开了这个车忘了
辅助驾驶的功能不是那个品牌独有的,所有品牌的车辆都应该主意这个问题。这些新生事物估计还不够完善,都需要大量的小白鼠一次一次出问题了再改善升级!
为啥讨厌这车呢?因为有人说它不做广告!上个网天天就看他的广告了烦死了。
这个时间点找人来说个“传言”就是怕沒去车展被其它车企抢了份额吧?懂的人应该都懂
网上看到别人发的,觉得很好奇!这几个人买的车为啥好像都是在同一个地方拍段子呢?
网上看到别人发的,觉得很好奇!这几个人买的车为啥是在同一个地方拍段子呢?
正常车要卖大部分都有点问题,开的好好的除非急用钱很少拿来卖的
感觉TsL应该找个高知份子来解读一下刹车问题会好一点,为啥要找个小学生来解释呢?
第三方有没有说这个鉴定结果是自己查的还是根据厂家提供的资料信息鉴定的?鉴定结论上有没有说油门100%和没踩刹车就是驾驶员操作的?我本人认为这很重要。
这应该是某个经销商的临时仓库吧,厂家不可能这样放新车的,要不然你把烂尾楼地址说一下???
按三月的行情就正常的准新车沒出过任何事故也最多车行卖63一65w,收车价58左右
希望后面这些装了行脚记录仪的车别出事故,只要你出了事故时立刻把记录仪藏起来,等鉴定报告出来了你再拿出证据,到时候你可能会得到一堆的💰
前车开双闪停车,后车认为前车有事故车动不了了所以就左转超车,前车左边下客未观察后方车辆,后方车辆行进过程中右A柱档住驾驶员视线看不清前车门打开发生了事故,应该是前车主责后车次责。
可能产品力跟不上了,去年底的骚操作说一个月卖了10几w辆后来证实说才卖了几w辆,网上铺天盖地的拿10几万辆销量涚事儿,个人觉得这样会降低信任度,其他人我不管他怎么想的反正我是很反感。
可能产品力跟不上了,去年底的骚操作说一个月卖了10几w辆后来证实说才卖了几w辆,网上铺天盖地的洗,个人觉得这样会降低信任度,其他人我不管他怎么想的反正我是很反感。
我也觉得像这么回事。好象还有个温州的什么刹车失L,后来好像也出来道歉说自己说谎了。
别被带偏了,我油车如果匀速跑了几十公里到家时显示百公里油耗6点几,续航里程会是300,你早上起来通电显示也是300,但是你开出去不到2公里它马上变成显示270或者28O公里了,知道为啥吗?因为你早上跑的是正常市区慢跑立马打回原形。
你这黑的也不高级啊!油车刚起步的时候最耗油了,你把电关了专用油那么大的车耗油高也正常啊。
说別人是营销号?你呢?2.0以下的发动机就没有动力啦?恰恰是这些个车主对动力的感知最有发言权!
就像稍早说要取消代款利率优惠一样的吧,一帮中介卖力的表演着:就这个月了过了就沒有优惠了
不会吧?近期网上的这些没出事的车主可是言之凿凿的确认刹车是可以物理刹停的,你可千万别打人家脸啊。
现在车行情不好的都想赶紧出所以价格就下来了,这样一搞大家都以为检便宜了二手车也出的高一点
不管车是真有问题还是假的。为啥要把记录仪内存卡片段删除?如果是4s的行为,这个行为对品牌的影响力是很大的,个人认为比车有问题还大!以后还会有多少人买车会去这个品牌4s看呢!
估计买的人也是沒办法呀,早先定的车子不能退不提咋办啊!加上先前几起事故没有证据后续基本上不了了之并未影响厂家声誉。
(道德的沦丧?人性的扭曲?)这句话说的好,车主和一些出来为某企说话者在真像大白那一天终将有一个被钉在历史的耻辱柱上!
现在很多加油站都没有会员日,到那一天就会优惠几毛钱每升,但那天加的油就是不经烧这是咋回事呢?还有现在谁还会只有一个手机呀,交一个手机感觉是在做秀