都2025年了，你还考虑买奔驰吗？

未来奔驰A级可能面临停产，你是否会考虑买CLA，今天为大家介绍下奔驰CLA的优缺点，看看她是否是你的梦中情车？

作为奔驰家族中主打年轻化市场的入门A级四门轿跑车，2025款CLA凭借标志性的设计语言和品牌光环，一经发布即成为热议焦点。然而，其优缺点鲜明的特性确实让消费者陷入纠结。以下是自己的看法：（如有不足之处，欢迎大家批评）

一、核心优势

1. 颜值与设计：轿跑美学天花板

2025款CLA延续了经典，其溜背造型、无框车门以及“夜幕星河”进气格栅，并搭配鲨鱼鼻车头设计和双段式尾灯，让运动感与科技感并存。为了强化个性化标签，新款CLA新增了极空蓝、海夜蓝等配色。别具风格的套件――运动轮毂的标配，让其自带高性能气场。

2. 内饰科技感：双联屏与智能交互

全系配有10.25英寸双联屏，搭配极具特色的平底方向盘和一体式运动座椅，拥有豪华与运动兼顾的座舱。车机搭载了最新MBUX系统，支持语音助手、无线CarPlay、高德导航及第三方应用程序，智能化体验显有了不少提升。顶配车型新增的指纹识别功能，尽管被部分用户吐槽，并视为“噱头”，但确实有满满的科技风。

3. 动力选择多元：轻混与四驱加持

提供1.3T、2.0T高低功率三款燃油动力，全系标配48V轻混系统，优化起步平顺性。顶配车型搭载2.0T高功率发动机（165kW/350N·m），百公里加速6.6秒，并搭配适时四驱系统，轻松应对雨雪路况。

4. 配置丰富：入门即豪华

标配全景天窗、自适应远光灯、智能领航限距、前后雷达等实用功能，高配车型增加前排座椅加热、64色氛围灯、感应尾门等，性价比相比老款有所提升。

二、争议与短板

1. 空间实用性：轿跑的代价

尽管轴距增至2729mm，但溜背设计导致后排头部空间局促，对身高超过175cm的乘客可能不太友好。后备箱容积仅268L，勉强容纳两个登机箱，低于同级家用轿车。

2. 入门动力争议：1.3T的“面子工程”

入门版搭载1.3T发动机（120kW/270N·m），虽匹配轻混系统，但满载或爬坡时略显乏力，被调侃为“买标送车”。对比同价位国产车型，燃油动力稍显不足。

3. 舒适性妥协：运动化的副作用

悬挂调校偏硬，过减速带时颠簸稍明显；无框车门虽拉风，但高速风噪控制一般，满足对静谧性要求不很高的伙伴。对于双离合变速箱低速顿挫问题仍有部分用户反馈。

4. 配置调整争议：加价减配？

CLA 260车型涨价400元，新增指纹识别却取消车道居中辅助和随动转向大灯选装，被质疑“牺牲安全性换噱头”。

5. 性价比争议：品牌溢价显著

虽然起售价30.92万元，1.3T版本价格接近宝马2系2.0T车型（27.29万起）。但目前合资车优惠力度大，或许是个不错的选择。

三、适合人群与购买建议

推荐人群：

•颜值控与品牌党：愿意为奔驰LOGO和轿跑设计买单的年轻用户；

•城市通勤族：对后排空间需求不高，注重日常代步的精致感；

•科技爱好者：偏好智能交互与前沿配置的尝鲜者。

建议：

•优先选择2.0T版本，1.3T动力不足；

•对后备箱空间要求高的，可考虑CLA猎装版；

总结：

2025款奔驰CLA四门轿跑车延续了“感性大于理性”的产品逻辑：以高颜值设计、品牌影响力和较高的配置吸引眼球，却在空间上留下遗憾。如果你是追求个性与豪华感的青年，且对实用性容忍度高，CLA仍是同级不可替代的选择。