沃尔沃XC60烧机油问题因司有普得以解决

沃尔沃xc60烧机油有什么症状？关于这个问题相信有许多车友都有所关注，沃尔沃xc60这款车型关注度特别高，是沃尔沃全部车系中销量较为火爆的一款。沃尔沃xc60是否会烧机油，烧机油通过哪些方法来判断呢？

烧机油又怎样解决呢？以我这台车为例今天给大家详细分解一下：

我的这辆沃尔沃XC60是14年2.0手自一体变速器（AMT） T5 智逸版，是B4204T11，2.0T L4 245PS 直喷汽油发动机。这台车已经行驶93669公里，现在出现了烧机油问题。

那么所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

机油进入燃烧室而导致“烧机油”无外乎两种原因：

一：是活塞与缸筒间隙过大，导致机油从缸底窜入燃烧室；

二：是气门油封有损坏，机油从汽缸上部进入燃烧室。

烧机油到底都有那些原因呢？

1.燃烧室积碳太多

2.积碳卡主活塞环

3.活塞与缸壁磨损 气门、曲轴等油封老化

4.机油粘度不稳定，还有就是机油的问题。

首先说下气门油封，气门油封引起发动机烧机油，简单来说是气门油封老化变形所以导致机油泄露，从而让机油窜入燃烧室。结构上气门油封在发动机上半部，如果油封损坏，机油就会从气缸上部进入到燃烧室，与汽油混合燃烧。如果气门损坏程度较高，亏机油严重，较多机油与汽油混合燃烧会从尾气冒出蓝烟，从而污染环境导致爱车年检不过。

首先，气门油封老化变形可能导致发动机烧机油。这是因为机油通过老化的气门油封泄露，进而进入燃烧室。当气门油封损坏时，机油会从气缸上部进入燃烧室，与汽油混合燃烧。如果气门损坏严重，大量机油与汽油混合燃烧，尾气会冒出蓝烟，这不仅污染环境，还可能导致车辆年检不合格。

发动机行驶约10万公里时，活塞、活塞环、活塞顶杆等内部机械组件尚未严重磨损。此时，发动机烧机油很可能是气门油封老化变形所致。考虑到发动机的工作寿命通常能支持车辆行驶数十万公里，行驶10万公里左右的车辆发动机内部磨损不会过于严重。因此，通过行驶里程可以初步判断是否为气门油封漏油故障。然而，实际检查后发现气门油封并未漏油。

对于使用年限较长的车型，发动机在长期工作中自然会出现磨损和老化。解决烧机油问题需要根据实际情况，最坏的情况下可能需要拆解发动机。特别是当车辆行驶里程超过20万公里并出现烧机油现象时，单纯更换气门油封可能无法彻底解决问题。此时，需要对发动机进行拆解，更换磨损严重的组件，以达到更好的效果。

此外，沃尔沃烧机油问题还可能与曲轴通风箱故障有关。经了解有的车友更换曲轴通风箱可以解决烧机油问题。这可能是因为曲轴箱通风单向阀密封不良或装反，导致机油随可燃混合气体进入燃烧室。

而我的这台车前期已经换过废气阀，和曲轴箱通风阀了烧机油依旧，这次根据之前经验经过师傅仔细检查后，确定了烧机油主要问题：《活塞环堵塞》

解决活塞环堵塞导致的烧机油其实很简单，摒弃了传统的泡缸盘轴，怠速行驶多小时的活塞环释放方法，而选择更安全可靠的行驶中解决活塞环堵塞导致的烧机油技术——司有普PNF技术

其中两个缸的积碳情况

其中两个缸的积碳情况

这种技术操作相当简便。只需将释放剂燃油款和机油款分别加入汽油和机油中即可。对于汽油，每箱油加入三支释放剂，并连续使用六箱油；对于机油，加入一支释放剂，并在整个保养周期内运行。连续使用两个保养周期，就能有效解决活塞环堵塞问题。这种方法不仅不妨碍车辆的正常使用，而且安全高效。同时，搭配使用司有普新品机械铠甲的机油，更能确保烧机油问题得到有效治理。

0w-30机油

加汽油中的释放剂

加机油中的释放剂

修理厂师傅今天拿出了司有普机械铠甲这个机油 ，这个我还是第一次看见。于是我就问师傅为什么给这台车用这个油，为什么不用常见的美孚或者嘉实多等油？这个油又好在哪里？

师傅告诉我说：司有普机械铠甲这个油，有五大特点；

特点一：良好的流动性和抗氧化性；能够有效降低引擎运动阻力，让动力的到更高效输出，节省燃油的损耗。

特点二：清洁降噪润滑；清净分散性能快速分散引擎积碳并抑制胶质、油泥等再生；从而减少发动机磨损，降低引擎噪音。

特点三：全面保护、延长发动机寿命；适应高性能发动机运转环境，为发动机提供保护，从而延长发动寿命。

特点四：高低温保护；低温启动性和高温润滑性能，适合全天使用。

特点五：科学配方保护、持久稳定‘’ 这款机械铠甲采用先进科学配方体系，对基础油与添加剂进行调和，使润滑油具备更好的高温稳定性和低温流动性，以及安全性。

所以才给这台车推荐这款油，最主要是对于烧机油治理很有帮助。

车辆架起来准备换机油滤芯

扭下机油滤芯

新的机滤一定要涂抹新机油这样密封更好

把涂抹均匀的机滤，直接安装上车即可

最后就是换新机油着车观察车况

言归正传

在和大家分享时候车辆已经完成了烧机油治理按照师傅建议一箱油不超过12天跑完，连续用六箱油。当我使用后确实感受到了产品给我带来的变化，首先就是油门反应速度真的是轻踩油门车辆动力就提上来了，其次就是积碳问题，六箱油之后积碳清理的干干净净，最后就是烧机油问题，得到了实质性解决，，虽然这款车是电子油尺，但是机油的变化还是可以看得到的，目前三千公里机油没有变化相比之前两千公里机油报警，现在已经好了很多，最后的最后就是治理好烧机油后如何养护，按照师傅建议，五千公里两支燃油款活塞环释放剂，车辆保养周期最好改为五千公里或者半年，哪个先到以哪个为准，如果经常短途行驶多的车辆建议三千公里一支燃油添加剂去水去胶这样搭配的使用效果和预防烧机油效果也是最突出了。

最后，就是借此文希望分享给更多被烧机油困扰的车友们，无论是否采取同样的方法，但最终希望都可以少走弯路，节省成本解决烧机油问题。