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    05-04发布

    Y的操控比绝大的轿车要好,在操控方面只有缺弯半径大这个缺点,但Y定位是SUV但卖点是在铺装路面运动而缺乏越野能力,而且乘坐体验并不好,只是空间大,真不知这车的定位。

    冰狗go五一准备换车,碰上特斯拉优惠力度不小,就去体验店试驾了。 刚到体验店,人挺多了,估计都是冲着优惠准备抄底,店里model 3焕新和model Y静态体验感觉还不错,更喜欢model 3 焕新,内饰质感明显比现款Y高了半个档次,后排小屏幕也比Y高级,就是空间太局促了,应该比较适合女的。 接下来安排试驾model Y,试驾后果断取消订单了,优缺点如下: 优点: 1. 极简风格,功能还是比较齐全,不影响使用。 2. 标配的自适应巡航很好用,第一梯队名副其实。 3. 外观设计能跟上时代,近十年了仍未过时。 4. 大问题没有,经过这么多年打磨,这款车小毛病也不多了,对比国产车一年N个新车,还不如把一两款车做到极致,这点难能可贵。 缺点: 1. 静态感受不如3焕新,质感至少半个档次,如果上Y焕新可以再看看。 2. 底盘感受跟10万级别的车差不多,别谈高级感,舒适感都没有,可能有人会说这是运动?那也是廉价的运动感。 3. 方向盘操控感觉挺怪异,不喜欢这种自适应力度转向,行车感觉就是在开大型玩具车一样 4. 重要的事说三遍,没有操控,没有开车的感觉,没有人车合一的体验。 最终放弃了,也许等Y焕新上了再试试。


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