就是就是，HI4油耗才低多少，奇瑞的可是比纯油油耗还高的产物，但是动力足啊

奇瑞已经放弃那个世界首创国家重点的3DHT了，现在在用的有1DHT和2DHT

hi4是降本？你搞错了吧，是增效，实现两驱的成本带四驱功能，你说亏电状态下只能两驱，但是人家本来就是两驱的成本两驱的价格啊，这个四驱关键时刻能用一下就行了，而且你今天出行了，知道要走烂路，那就事先设置好保电啊。

是的，涉及hi4这个人，绝对有点东西。楼主有个逻辑漏洞。就是成本。hi4只用2个电机就能拥有4驱。这在现在是没有可比性的。 后轮电机150，前轮70再加上发动机，我记得领跑一款车，17万左右，才只有一个150不到的单电机。 这套hi4太强了。

16万能给你混动四驱，400马力，700扭的还有谁？降本还不是为了拉低四驱门槛，让更多人用上？经常一年的市场检验，hi4对于9成9的用户是绝对够用的

另外，低速为什么要直驱？低速本来就是发动机低效率区间，混动的目的就是用电机解决这个问题的，要低速直驱直接买纯油不好吗