第十一代索纳塔不足14万起长4945m

在国内的汽车市场中，一直流传着“得B级车者得天下"的说法，因为B级车在汽车市场中属于“承上启下"的定位，是车企销量的主力。大家熟悉的经典车型大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等车型，就都是B级车。而我们接下来要聊的第十一代索纳塔(参数|询价)同样是一款B级车，这款新车在3月26日上市，还提出“油比电强”的概念，在汽车市场中引发了讨论。

我们得承认，新能源车型正在快速发展，除了丰富的智能化配置外，如今新能源车的价格也在不断走低，确实威胁到了传统燃油车的市场地位。也正因此，第十一代索纳塔给出“油比电强”的概念，才会引发消费者的好奇，想要知道第十一代索纳塔是如何做到“油比电强”的

身为B级车，现代索纳塔的售价区间却仅为13.98万-18.68万。在合资B级车普遍准入门槛超过16万的大环境下，索纳塔不足14万的起步价确实给到了诚意，面对定价日渐走低的新能源家轿时，索纳塔的售价也能保持竞争力。

产品力同样不是索纳塔的短板，从设计来看，新车改用全球ONEMODEL统一设计，整个外观未来感、前瞻性很浓。整车的设计为星际战舰造型，车头的日行灯组被称为贯穿地平线灯组，采用一气呵成的线条，不仅具备日行灯功能，还集成了示宽灯、转向灯。车侧采用轿跑车上常见的溜背元素，搭配略微上翘的小鸭尾，让车身看起来动感时尚。车尾则配备贯穿式H立面尾灯，除了H型的红色灯带外，还融入大量条带状灯源，辨识度并不低。

除了常规版的设计外，索纳塔还提供N Line车型，在常规车型的基础上融入了更多运动元素。具体包括车头位置的N Line专属标识、参数化设计的宝石前格栅、19英寸刀锋轮毂、红色刹车卡钳、米其林高性能静音轮胎、竞速导流尾翼、双边共四出式排气，等等。凭借这些细节调整，索纳塔N Line车型要更运动，性能氛围十足。