高速上飞出来砸到劳斯莱斯你看看是不是大事？或者国道飞出来砸中骑摩托的

清新脱俗

水流和气流的冲击力完全不是一个量级的，高速上有这种冲击力得开四五百

换一种角度：有没有可能雨水大了变成河了，两边的叶子板会变成船的桨叶一样的功效，让车在水中滑行飘逸起来，这样一想就想通了吧

没涉水开的也有，只是目前还没看到开这么大的

想抄保时捷又想省成本呗，保时捷叶子板是一体成型的，成本高很多，做成分体用塑料固定，成本不就降下来了

看到小米实车了，翼子板那真是分体的，后面还有很大的缝隙，不明白这样设计的用意。

这跟分体不分体没关系，是从下面开脱的，哪个车子下面没缝呢

已经有高速吹掉的事故出现了

高速上叶子板飞机了，多亏没碰撞车

更新引的是半隐藏门把手，手机支架，最圆轮胎，还有什么哪

这就是新势力 没有百年造车经验 就敢这么干 造的车跟乐高玩具似的

这是导流的，一般车没有

前两天看到本地有辆实车了。确定就是分体设计的问题。而且那块后面还有个很大的缝隙似乎是导流用的，但是遇到大雨车辆冲水时水流一定会倒灌进那一小块分体翼子板，而由于分体设计那里应该是卡扣安装不如一体式的装配更加牢固所以被水冲开很正常。

看了一下保时捷的侧面确实和小米一样，但问题是人家保时捷的翼子板是整体的，但是小米改成分体的，这算是设计的缺陷吧。

这图片是保时捷的，你看人家也是整体的，你再看看路上你能看到的车无论哪个品牌，甚至无论哪个车型轿车皮卡suv，至少我没看到过翼子板这里搞这样分体设计，因为搞成分体式下面那一小块翼子板装配就是不如一体式更牢固。所以雨天车辆冲水这个板子被冲掉一点不稀奇。