五菱缤果&BYD海豚&领跑T03续航大比

不懂车的车友，瞎叨叨，对于普通人的用车需求想法，不苟同请担待。

首先买车，肯定是有需求

也明白不管那个品牌的车都存在续点的情况跟车使用年限情况。

电车最需要关注的就是续航问题，就算市区跑低于300续航的车，高于五万都不如去买个老头乐也不过两万上下。说白了就是品牌制胜。

家里有两辆油车，考虑实用跟方便三门暂时不考虑，我家两个娃且男孩个头长得快，家庭用所以考虑五门四座以上。逢年过节使用需求不一样，目的地一致时开一辆坐不下全家人，两辆没必要的感觉。抱着搭着电车用方便省钱的心，在周边五六十公里的范围转悠转悠，抛掉各种原因的虚电情况，且年限使用越久虚电肯定是会越严重，充电省钱这一点完全是迷惑大家，所以劝大家低于300以下的不要考虑。

从去年我就一直在纠结配个电车方便家里人接送孩子。虽说日常城区跑，一天平均也就是，十五公里左右，逢年过节什么的电车根本坐不下全家人，抱着搭着电车用方便省钱的心，在周边五六十公里的范围转悠转悠，抛掉各种原因的虚电情况，且年限使用越久虚电肯定是会越严重，充电省钱这一点完全是迷惑大家，所以劝大家低于300以下的电车于没有私人充电桩的，续航低完全就是一麻烦。

我个人考虑一直是400以上，300是最低标准。

就是市场上的微小型电车，尤其是24款的新车出来后，我购买欲望直线下降，继续观望吧～

在评评三款备受关注系列，性能我也是对比来对比去，但是最终别实际情况理智打住。

谁的钱都不是大雨打来的，希望大家不要被资本运作裹挟着走，需求之上，别被广告语早买早享用忽悠着走。

缤果刚出来，被颜值给挂住了，一看安全跟续航性价都欠点意思，看看价格完全是在人性边缘，这点是真佩服五菱定价团队，在极限价格挑战人的定力，是要颜值还是要性价比。

plus出来后吧觉得挺满意的性价能整体非常够用，续航上来了，问了一圈价格低配办下底，也是要八九万，不降反升直接打的人不如买油车的感觉。七万以内肯定抢着要，办下地快十万有钱烧的慌。五菱还是总是把价格捏的死死的。

海鸥更没诚意，24款出来，续航一点没有提升，完全是就更新了几个材料，就全推出新款了，整个人无语住了。价格也一只跟缤果一样比着来。

三款车型里，各方面及价格性价比最合适的是领跑T30，颜值一般般。各地优惠都有差别，建议403舒适版六万以下大家可以考虑入手。超过的继续观望～

大家一定要想好，如果没有专用充电桩，续航低就是个坑，前五年是欢喜，后五年是糟心。