上市不足1年，跌至13.98万！雅阁到了性价比高光时刻？

说到本田雅阁(图片|配置|询价)，我认为现款的雅阁是生不逢时的一代产品，原先的本田雅阁在中国汽车市场大杀四方，获得了出色的销量。但是没想到电动汽车的异军突起让本田雅阁彻底懵圈，所以去年5月份刚刚上市的新雅阁在终端其实是有着3-4万元的优惠幅度，这也是现在中国车市的现状。

本田雅阁厂家指导价17.98-22.88万，入门款已经跌到了13.98万，没想到一年时间还没到，本田雅阁就拥有如此大的优惠幅度，这确实让车企难受，但同时本田雅阁又是非常幸运的，因为遇到了第九代凯美瑞上市。

为什么还幸运？道理相当简单，尽管本田雅阁拥有较大的优惠，但这时也是销量凸显时刻。而第九代凯美瑞刚刚上市，起售价17.18万元，由于刚刚上市根本就不可能优惠，所以这时反而是本田雅阁最有性价比的高光时刻。

很多小伙伴对现款本田雅阁并不是特别了解，因为这款新车的上市时间较长。其实本田雅阁还有一款混动版本，采用的插电式混动。动力部分为2.0L加单电机组成的智能混动，纯电续航里程在WLTC工况下只有82km，看似不起眼。但这套动力系统的优势并不在于纯电驱动，而在于混动系统，有着非常低的油耗，馈电百公里油耗只有4.8L左右，而且免征购置税。

除了动力系统优势明显，价格比较便宜，新款本田雅阁整体造型也变得更加动感，整体采用的扁平化的运动设计。新车采用了LED远近光大灯以及LED日间行车灯一体化设计。

同时，车型侧面以及尾部张力十足，除了拥有大溜背的设计以外，尾部的悬浮尾灯，精致的运动尾翼同样诚意十足。车身数据部分，本田雅阁长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距是2830mm。相较于第九代丰田凯美瑞，本田雅阁有着绝对的数据优势。

内饰设计我认为并没有外观那么强烈的设计，整体风格中规中矩，12.3英寸的中控屏幕，10.2英寸的全液晶行车电脑，还拥有HUD数字抬头显示功能。

至于智能化的配置，本田新雅阁一应俱全，搭载了L2级智能辅助驾驶系统。值得一提的是，入门版车型没有这项配置的，其它全系标配。

总结：个人认为就现阶段而言，现款本田雅阁的产品力要比第九代凯美瑞实力更强一些，或许半年以后才是新凯美瑞与新雅阁真正对决的时刻。