奥迪A6 Avant：瓦罐证明了SUV并非唯一

奥迪A6 Avant证明了SUV不一定非得是家庭的默认选择。

豪华的车内空间，配备了大量最新技术，外表光滑精致。它舒适优雅的行车方式令人喜爱，是替代SUV的绝佳选择。

然而，新的竞争对手提供插入式混合动力车型，具有优越的电动范围和较低的排放量，或提供全电动选择，以降低公司汽车税成本。此外，虽然A6 Avant的多功能足以满足家庭生活，但一些竞争对手——即梅赛德斯E级Estate——在常规和插入式混合动力形式中都提供了更大的行李箱空间。

关于奥迪A6 Avant

感觉上SUV正在接管我们的道路，但奥迪A6 Avant无疑证明了传统大型房车仍有一席之地。目前的A6自2018年以来一直与我们在一起，但它仍然提供了一个令人印象深刻的风格、驾驶动力的结合，也许最重要的是实用性。

目前的机型比它所取代的机型更高更宽，这就相当于一个更大的机舱。奇怪的是，行李容量仍然保持在565升。

优雅时尚的外观下，内饰质量上乘，配备了大量最新技术和三个数字显示屏。单从内饰来看，A6 Avant就足以与同类车型相媲美，感觉就像是小版的奥迪A8豪华轿车。

A6 Avant与A6轿车采用相同的核心发动机阵容，入门级2.0升四缸40 TFSI汽油发动机搭配S tronic自动变速器和前轮驱动，而功率更大的45 TFSI汽油发动机和40 TDI柴油发动机则搭载四驱系统。

这些发动机得益于48伏的温和混合动力系统，允许在速度下滑，以提高燃油经济性，同时提供动力，以帮助初始加速。

此外，还有一款50 TFSI e插电式混合动力车型可供选择，该车型由一台2.0升汽油发动机和一台电动机共同工作，其燃油经济性据称可达每加仑200英里以上，不过要在现实中实现这一目标仍有一定难度。

核心A6 Avant系列有三个装饰级别：运动、S线和黑色版，所有这些都配备了慷慨的装备。

进一步的范围是S6 Avant和RS 6 Avant性能模型。不同于运动型汽车，S6 Avant选择了专门的柴油动力，其3.0升TDI发动机输出339马力和700牛米的扭矩。与此同时，顶级的RS 6，由双涡轮增压4.0升V8汽油发动机提供动力，输出621马力和850牛米的扭矩。

S6有黑色版和Vorsrpung装饰，而RS 6有性能、碳黑或碳Vorsrpung规格的选择。

价格从A6 Avant 40 TFSI Sport的45000英镑左右开始，增加到S线的近48000英镑。核心系列的顶部是TFSI e黑色版，售价超过65000英镑。可以预见的是，买家可以从舒适性、技术和安全选项中选择广泛的选项，许多选项的价格为四位数。

行政地产市场近年来有所萎缩，但A6 Avant仍面临着一些强大的竞争，它的老对手梅赛德斯-奔驰E级旅行车和宝马5系旅行车仍然很强大，而一些全电动竞争者，如大众ID.7 Tourer和宝马i5 Touring，也进入了这个领域。

为了应对这些新车型，下一代A6将是一款全电动车型，名为A6 Avant e-tron，而下一款内燃机车型将是A7 Avant。

奥迪A6 Avant的设计是为了以安静和成熟的方式覆盖长距离，所以它可能不会是寻找敏锐动力的买家的首选，为此，宝马5系旅行是典型的首选，尽管差距比以前缩小了。

也就是说，运动型的奥迪S6和RS6车型提供了许多刺激，但这些车型的售价比标准的A6系列高得多。除非你愿意花大价钱，否则最好还是把普通的A6 Avant当成一款平稳的操作者。

当A6 Avant在高速公路上以巡航速度滑行时，它感觉就像豪华的A8豪华轿车一样平稳，驾驶舱隔音效果也很好，所以驾驶体验也很平静，鉴于这种舒适性，奥迪的工程师们让最新的A6感觉比前几代更敏捷，但重要的是要记住，这仍然是一辆大汽车。

这非常不错，但这种聪明的工程设计并不能解决A6 Avant的传统弱点之一：转向迟钝。它足够精准，但完全没有感觉。

发动机，0-62mph加速和最高速度

从A6 Avant的发动机范围开始，你会发现同样的40和45 TFSI汽油和40 TDI柴油。两种汽油都是2.0升四缸单位，具有不同的动力输出。40 TFSI产生201匹马力和320牛米扭矩，这对一个体面的0-62英里/小时的时间为7.5秒。最高时速为149英里/小时。与此同时，更强大的45 TFSI的功率提高到261匹马力和370牛米。这削减了0-62英里/小时的冲刺时间降至6.2秒，而最高时速限制在155英里/小时。

如果你喜欢柴油动力，40 TDI是普通A6 Avant的唯一选择，这个2.0升发动机输出201马力和400牛米扭矩，使A6 Avant在7.6秒内从0加速到62英里每小时，最高时速可达149英里每小时。

如果你希望减少排放，插入式混合动力TFSI e仍然提供令人钦佩的动力，以配合其更环保的证书。2.0升汽油发动机和电动机一起工作，产生295bhp和450Nm的扭矩。这意味着这辆电动轿车将在6.3秒内从0-62mph加速，然后一路加速到155mph。

全速狂魔们更适合S6 Avant或RS 6 Avant性能车。S6可能使用柴油动力，但它仍然具有适当的冲击力。拥有339马力和700牛米的扭矩，这辆快车可以在5.1秒内从0-62英里/小时加速。最高时速限制为155英里/小时。

然而，在高速树的顶端是RS 6 Avant，其4.0升双涡轮增压V8发动机产生了超级跑车难以企及的621马力和850牛米扭矩，结果是0-62英里/小时的加速仅为3.4秒，而最高时速为174英里/小时。

折旧

在剩余价值方面，A6 Avant比它的轿车兄弟更具优势。我们的专家数据预测，在三年或36,000英里后，Avant将保留其初始价值的40%至47%。这是一个平均表现，但轿车的表现更糟糕，只有30%至41%。

奥迪A6 Avant的内饰可能无法提供新奔驰E级轿车的那种令人惊叹的舱内设计，但其舒适性、精致度和整体氛围都是一流的。其设计借鉴自豪华奥迪A8轿车，采用干净整洁的仪表盘，仪表盘上安装了一套大型现代触摸屏。

很难在内部设计上找到缺点。所有东西摸起来都很舒服，按钮和开关装置感觉很结实，而面料中使用的皮革和塑料都是一流的。如果我们告诉你，我们唯一的抱怨是头部衬里的面料质量，你会明白我们不得不努力寻找缺点。

卫星导航、音响和信息娱乐

A6 Avant有三个屏幕，其中一个是奥迪出色的虚拟驾驶舱数字仪表盘显示器。

标准配置的车型，中央触摸屏为10.1英寸，下方还有一个8.6英寸的辅助触摸屏。这种布局需要一段时间才能适应，但很快你就会习惯。

顶部屏幕控制娱乐和导航功能，而下层屏幕用于舒适和便利功能，如气候控制和通风。

使用过平板电脑的人会对它的顶部屏幕感到熟悉，因为它具有智能手机风格的磁贴应用，可以拖放来创建自定义的显示屏。触觉和声学反馈与最新款iPhone没有太大差别。

这个系统不错，但有点失分，因为它需要你把视线从路上移开。至少，语音识别是这个行业中最好的之一，它能让你在把手从方向盘上移开的情况下完成大部分任务。

奥迪的虚拟驾驶舱是一个奇妙的工具包，用12.3英寸的全彩色数字显示屏取代了传统的仪表盘。3D导航地图本身就物有所值，而放大的上屏和无线电话充电使技术包成为一个必须拥有的升级。

五座奥迪A6 Avant将吸引那些看不到高乘坐SUV价值的买家。奥迪给A6 Avant的外观比它取代的车更轻佻，但由于更宽和延长的轴距，真正获得的收益是关于舱室空间。

大小

A6 Avant长4940mm，宽1890mm，高1470mm，车内空间比上一款车型大。而新款奔驰E级旅行车长4950mm，宽1880mm，高1469mm。

腿部空间、头部空间和乘客空间

奥迪A6感觉明显比A4大，甚至在Avant形式上更大，空间的感觉是增强了更简约的方式舱，尽管宽的中控台运行两个前座之间可以让它感觉有点舒适在前面。

并不是说司机和乘客会对头部空间和腿部空间的大小有任何抱怨，事实上，腿部空间比老款增加了17毫米，尽管中间后座的乘客仍然要将双脚放在中央传动通道的两侧。

我们唯一的抱怨是储物空间有限。车门上的储物空间有点小，前排座椅之间的储物空间有点浅。除了两个杯架外，中控台上没有太多的储物空间。至少后排座椅上有一对储物网。

奥迪A6 Avant的后备箱比老款车型长19毫米，但后排座椅折叠后，其行李空间仍与老款车型相同，为565升，而后排座椅40:20:40折叠式后排座椅折叠后，其行李空间为1680升。后备箱内设有按钮，可从车尾折叠后排座椅。整体而言，奥迪A6 Avant的后备箱空间不及搭载轻型混合动力发动机的奔驰E级Estate的615升。

选择50 TFSI e插电式混合动力A6 Avant，与其同等的E级 Estate竞争对手相比，行李箱空间更少。电动A6 Avant仅有405升的行李箱空间，而E300 e Estate的容量为460升。

在有利的一面，标准安装电动后挡板打开揭示了一个大而宽的开口，包括1050毫米的装载宽度。后备箱还包括一个方便的标准安装行李舱系统，包括一个轨道系统来组织行李和购物，绑扎点，如果你选择100英镑的存储包，货物网。

电动旋转拖车牵引钩售价约为800英镑，包括带电子稳定控制的拖车稳定装置。每辆A6 Avant的制动拖车载重限额为2000公斤，足以拉动一辆大型房车。