为了打压中国汽车，美国造谣无底线了！特斯拉很紧张，别害我啊！

#时事热点头条说#

美国商务部长雷蒙多语出惊人，她说：“如今的汽车如同装了轮子的苹果手机，可以大量搜集信息。如果美国路上有300万辆中国汽车，北京能让他们同时熄火。”财联社、第一财经都转发了这个消息。为什么雷蒙多要这么说呢？她的目的是什么？今天，一林想跟大家聊一聊，美国对中国汽车产业的抹黑与打压。

根据中国汽车工业协会披露，2022年，中国汽车出口前十国总额为744.6亿美元。其中排名第一的就是美国。有人要问了，为什么美国会进口中国汽车呢？哪些中国汽车卖到美国去了？这里面主要是美系车三大品牌，包括特斯拉、长安福特和美国通用。

特斯拉就不用说了，上海超级工厂年产能超过百万辆，是特斯拉全球工厂中生产效率最高的一个。特斯拉上海工厂不但供应中国大陆，也供应海外的全球市场。2023年，特斯拉中国就贡献了34.4万辆，出口量位列中国第三，仅次于奇瑞和上汽乘用车。

福特则在2019年，就把福克斯(图片|配置|询价)车型的全部产能转移到了中国，以出口转内销的方式，卖到美国。通用比福特还要早，2015年就从中国进口别克昂科威，2016年，通用旗下的中国造凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)也被运到了美国销售。但是呢，美国从中国进口汽车，主要还是以美系车为主，只是把制造基地放在了中国，车还是美国车，对中国自主品牌的汽车进口几乎可以忽略不计。

雷蒙多在记者会上，刻意造谣，抹黑中国汽车，主要还是中国汽车产业崛起了，尤其是新能源汽车。2023年，中国汽车出口首次突破500万辆，超越日本，荣登全球第一。在俄罗斯、澳大利亚、拉丁美洲，中国奇瑞、长城、吉利三大车企，都取得了不俗的成绩。在欧洲市场，上汽名爵则跻身前列，成为欧洲最畅销的电动汽车品牌之一，风头不亚于美国特斯拉。

反观美国，汽车产业则处于一种持续衰退的状态。2018年，福特汽车全球总销量是573.4万辆，通用汽车总销量是840万辆。可到了2023年，福特汽车全球总销量只剩395万辆，通用汽车也下滑至487万辆。在过去5年里，福特、通用两大汽车集团的销量合计下滑531万辆。更让美国着急的是，在新能源汽车产业规模上，美国被中国全面反超。

美国除了特斯拉一家电动汽车厂商实现规模盈利外，福特、通用、克莱斯勒等，电动化转型全部陷入巨额亏损，遭受重大阻碍。这主要是美国的电动汽车产业链不完整，即便是特斯拉，也严重依赖于中国的零部件供应。

雷蒙多说，“如果美国路上有300万辆中国汽车，北京能让他们同时熄火。”这个话的背景是，拜登宣布了，要对中国汽车采取“前所未有”的行动，以确保美国工业免受“中国网络攻击的威胁”。可是，这种歧视性做法，对中国汽车是不公平，不公正的。美国特斯拉汽车在中国销量已经累计超过百万辆，仅2023年，特斯拉就在中国卖出了60.4万辆。

中国没有采取任何行政手段，干预特斯拉的生产经营，还批准了特斯拉的独资设厂。同样，2023年，美国苹果手机在中国，卖出4574万台，首次拿下销量榜第一名，市占率攀升至17.3%，国产的荣耀品牌则以17.1%位列第二。