价格实在空间实用多了年轻的感觉捷途X70 PRO车型

侧面造型基本不变，前悬较短、后悬较长，上扬的腰线与下压的车顶让后方视觉效果逐渐收缩，采用平行四边形侧窗，利用镀铬条强化形状。侧窗底部与腰线之间的斜坡过渡自然，门把手跟随前低后高的腰线而产生高度上的变化。底部增加了三角状的立体棱线，配合红色饰条，运动感提升明显。前翼子板“390”标识表明2.0T动力，1.5T动力是230、1.6T动力是290，都是发动机的峰值扭矩。

车身尺寸长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。相比同门的瑞虎8 PRO，轴距优势明显，长度与宽度都更充分，高度还略有降低，整体偏运动些。

后视镜外壳与底座的分界感清晰，黑银双色底座有高级感，白色外壳集成了LED侧转灯，底座外侧布置了摄像头，提供带透明底盘的360°全景影像，还有车侧盲区影像，对于新手更友好。支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻和自动防眩目。

车身同色门把手增加镀铬装饰，显得更精致。无钥匙进入模块为触控式，标配驾驶位无钥匙进入功能。

提供19和20英寸两种轮圈，这台车是后者，密集细条辐造型带着奔驰的味道。轮胎规格为255/45 R20，胎宽足够，匹配佳通GitiComfort F50系列产品，静音效果不错。

后方看，车身高度充分，宽度略感不足。贯穿式尾灯位置较高，使得倾斜的尾窗较为扁平，顶置环绕式尾翼。尾灯造型有立体感，内部一字排开的环形灯带有不错的辨识度。底部黑色保险杠加入红色饰条，搭配双边共四出的排气管，运动感再次强化。

车厢布局与X70基本相同，横向拉伸的中控台与门板造型融合，台面采用大面积皮面覆盖，加上银色边框和烤漆面板，看起来较为精致。双10.25英寸的一体式联屏、方向盘都带有奔驰的味道。高配车型提供SONY音响和多色氛围灯，提供更高级的享受。

三辐式多功能方向盘标配仿皮材质，微平底造型，只是握感偏细了点。两侧横幅很有奔驰的感觉，标志性的4向触控键保留下来，高配车型提供L2级驾驶辅助系统，但需要注意的是它只提供自适应巡航，并非全速段。

标配10.25英寸全液晶仪表屏，深色背景、白色字符，十分清晰。中央显示驾驶辅助信息，不仅方便实用，也有时尚感。

10.25英寸中控屏也是标配，车机支持4G车联网、OTA升级和WiFi热点，语音助手能实现双区域识别和免唤醒词唤醒。系统自带的APP应用也很丰富，像爱趣听、微信、腾讯地图等腾讯生态应用一应俱全，还支持华为HiCar手机互联。

挡杆台采用大面积黑色钢琴烤漆打底，加入丰富的银色装饰，显得比较精良。推杆造型的电子挡杆居左，后方有“P”驻车挡、电子手刹、自动驻车、双闪灯、陡坡缓降和多媒体控制旋钮，右侧是带无线充电的手机位，但只提供单杯架。前方带双旋钮的触控屏用来控制空调，盲操作比较便利。

前排座椅标配仿皮材质，玫瑰红皮面与身体接触部分增加了点阵纹路，填充物厚实饱满，坐垫长度充分，侧向支撑比较开阔，适应性更高。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（4向）调节，副驾驶仅支持前后、靠背调节，布置在门板上的电动按键也是奔驰风格。前排座椅支持通风、加热，驾驶位带记忆功能。

7座车采用2+3+2座椅布局，中排座椅材质与装饰都与前排相同，坐垫长度一般，靠背也较为平整，头枕有少量侧向支撑。前后滑动的距离较长，靠背可以调节角度。将座椅滑到最后，侃弟身高175cm，腿部空间接近三拳，头部空间一拳三指，非常充裕。提供地台式空调出风口、两个USB接口、带双杯架的翻折扶手。

将中排座椅前移至一拳腿部空间，侃弟在后排可以获得三指的腿部空间，头顶有一指，还算勉强能坐，对于儿童或身材娇小者就没有问题了。坐垫高度较低，腿部弯折明显，靠背也是全平，好在头枕依然带侧向支撑。全系标配可开启全景天窗和大面积侧窗，采光足够，因此并不压抑。

7座版常规状态尾厢空间有限，纵深比较浅。中后排座椅支持4:6和5:5比例放倒，平整度较高，空间布局的灵活性较高。

动力方面，与X70与家族其他车相同，提供1.5T、1.6T和2.0T三种发动机，其中2.0T动力匹配7速湿式双离合变速器，1.6T动力匹配7速湿式双离合变速器和6挡手动变速器，1.5T动力目前只推出了6速湿式双离合的自动挡版本，并未推出手动挡，可能未来会推出以降低入门价格。这台2.0T发动机最大功率187kW（254Ps）/5500rpm，最大扭矩390Nm/1750-4000rpm，WLTC综合油耗为7.98L/100km。这套动力加速强劲，但油耗也偏高。1.6T动力与油耗都适中，1.5T动力较弱但油耗较低。