零百加速3.3秒/全球限量660台奥迪RS 6 Avant GT发布

2024年2月6日，奥迪RS 6 Avant GT正式发布，作为奥迪RS系列的巅峰之作，奥迪RS 6 Avant GT采用一系列的特殊设计，包括全新设计的空气动力学套件和特殊涂装搭配，以及更加运动的悬挂系统和更强的动力系统。新车全球限量660台，其中中国市场共有66台配额，新车将于2024年第二季度上市。

奥迪RS 6 GTO概念车

奥迪RS 6 Avant GT的设计理念来源于2020年的RS6 GTO概念车，后者是由12位来自于车身架构、车辆涂装、机电一体化部门的学徒工在资深工程师的指导下,用了数月时间完成了这个项目。

外观上看，奥迪RS 6 Avant GT明显从RS6 GTO概念车获取到灵感，进气格栅和两侧进气口采用高光黑色涂装，从视觉上显得车身更宽更低，尺寸巨大的前保险杠集成了进气格栅和前分流器，经过重新设计的引擎盖采用碳纤维材质，进一步减轻车头的重量。前后翼子板也使用碳纤维材质，前翼子板后部的大型气孔能够有效改善刹车冷却效果，减少刹车热衰减。这也是奥迪首次在量产车中采用碳纤维材质的翼子板。

车身侧面最引人瞩目的肯定是尺寸巨大的6辐设计的22英寸轮毂，战斗风格十足又具有别具一格的复古风情，其灵感来源于1991年的奥迪Avus Quattro概念车。

另一个特征是RS6 Avant GT取消了车顶行李架，这也是RS6 Avant系列中唯一一个取消该项配置的车型。尾翼采用双层设计，完全移植了RS6 GTO概念车上的设计，尾部扩散器也经过重新设计，提供更好的气动性能和视觉效果。

奥迪RS6 Avant GT提供三种颜色供客户选择，分别是阿科纳白、传奇黑和纳多灰，并搭配两种不同的运动贴纸和三款不同颜色的轮毂，阿科纳白车身搭配的是黑/灰/红三色奥迪运动贴花加亮白色轮毂，传奇黑和纳多灰车身均搭配黑/灰色运动贴花，并分别搭配亮黑和哑黑色轮毂。

内饰方面，RS 6 Avant GT以增强版RS内饰风格包作为标准配置，采用黑色内饰加红色/亮铜色双色缝线搭配。比如方向盘、中央扶手、车门扶手和地垫等位置，均辅以红色/亮铜色双色缝线，座椅中间的蜂窝状缝线用红色缝线，而座椅两翼的缝线则用的是亮铜色。内饰采用黑色Dinamica环保麂皮绒材质，安全带是深红色，档杆后方有专属限量标识。

动力方面，奥迪RS 6 Avant GT采用4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率输出463千瓦（630马力），从2300转/分-4500转/分可提供850牛米的扭矩。相比基本版RS6 Avant功率增加了22千瓦（30马力），最大扭矩提升50牛米。RS 6 Avant GT零百加速大约3.3秒，比RS6快0.3秒，从静止状态加速到200公里/小时仅需11.5秒，比RS 6 Avant标准版快1.5秒最高速度为305公里/小时（190英里/小时）。RS6 Avant GT标配RS陶瓷刹车系统，搭配标配的马牌Sport Contact 7”285/30 R22轮胎，在干湿地上都拥有较好的动态性能，制动距离相比较标准版缩短了两米。

奥迪RS 6 Avant GT采用跟标准版一样的全时四轮驱动系统，采用冠状齿轮中央差速器，重量轻且反应迅速，差速的同时可以实时分配扭矩，并且完全依靠机械结构自主完成扭矩的分配（前轴15%-70%，后轴30%-85%）。同时区别于标准版RS6，RS 6 Avant GT采用了全新设计的运动后差速器，在动态模式下动力分配更加倾向于后轮，富有更多的驾驶乐趣。

悬挂方面，全手动可调的油簧绞牙避震器是标准配置，相比较空气弹簧拥有更好的运动性能和更轻的重量。针对运动性能，RS 6 Avant GT还采用了更强的防倾杆设定，前防倾杆增强约30%，后防倾杆增强80%，以确保更小的车身侧倾，当然也有更好的驾驶乐趣。同时车主也可以选装RS运动型悬架动态行驶控制系统（DRC）或RS自适应空气悬架。

作为终极版的RS6，奥迪RS 6 Avant GT并不会跟标准版一样在内卡苏姆的生产线组装完毕，而是在车身制作完成后运到Böllinger Höfe工厂，与奥迪R8、RS e-tron GT共线生产，由七名经验丰富的员工采用手工装配的方式进行最后的组装调试工作。