热点微观察，一月我国新能源汽车呈现出新气象，比亚迪增长显著

一月汽车新气象。

一月我们国家的新能源汽车又呈现出一个蒸蒸日上的发展局面，在世界上的地位又取得了新的稳固的进步。我们看看一月份的新能源汽车有哪些亮点。

·第一个最大的亮点就是一月份比亚迪实现了新能源汽车增幅百分之三十三点一五，实现了二十万辆的销售量。这一点是比亚迪保持一个盛世的标准，而且比亚迪在总量上超过了特斯拉。我看美国媒体在这个问题有一点酸葡萄的感觉，他们对比亚迪超过了特斯拉有一种不能接受、难以理解或者不甘心的心理。

除了这个以外，其实中国的其他新能源汽车也呈现出一个新型汽车，不但涌现而且进步非常快。

·第二名的是五菱，五菱汽车大家都知道它的实现的销售额是四点一万辆，同比增长百分之一百五十二。

·第三名就是问界华为系，实现了三点二九万辆增长了百分之六百三十六，这是相当惊人的。

·第四名的就被华为力压的是小鹏，三点一万辆增长一百零三。所以大家能看得到除了比亚迪拽都是百分之百甚至百分之几百的增幅。

·第五名就是深蓝，这个是一点七二万辆，这个增幅也是超过了百分百。

·然后就是领跑，一点二万辆增长百分之一百三十三，未来是一万零五十五辆增长一百八十二。哪吒是一万零三十二辆增长六十，百分之六十六。小鹏是八千二百五十辆增长了百分之五十六。

从这能看得出来中国的新能源汽车第一方阵形成了过去的第一方阵为小李，靠创新、靠灵活。现在第一方阵就是比亚迪，这是老牌子的。再就是五菱，再就是问界。

第一方阵的特点是企业规模大、技术雄厚、资金实力强、品牌能力高。当然我们看得到为小李的理想，未来小鹏还保持一定的增长幅度，领跑和哪吒也是极其直追。值得可圈可点的就是现在深蓝出现了，深蓝也是有较高的增幅。

所由此可以得出这样两个结论，中国的新能源汽车、仍然在2024年的开年保持了一个较高的增长。而且传统的优势企业在继续进步，新的带有资本、带有品牌、带有实力的巨头出现了。

只是非常遗憾的是外企像奔驰、上海大众，包括像日本丰田，他们在这一波竞争过程中并没有表现出强有力的力量，这是他们要值得反思的，也是他们内部非常纠结的。因为我们能看得到我们国家不仅仅是汽车出口全球第一，而且可以反向出口到德国，这个可能在德国发展中是有非常纠结的一件事。

另外要看到广东有个AI埃安娜，这个也是近几年新崛起的，所以在这一点也是在国字头里边超过了上海大众，这是今天看得到的汽场癌的情况。所以有理由相信中国的汽车下一步还会不断的往前走，产生更好的发展。