海外媒体热议：中国超越日本成为全球最大汽车出口国

据美国媒体、澳大利亚媒体等多家海外媒体报道，2023年中国超越日本成为全球最大的汽车出口国。据估计，中国去年出口了526万辆汽车，远远超过日本出口的430万辆，相差几乎达到100万辆，不是险胜，而是碾压完胜。有趣的是，中国取得这个成绩的背景是，中国本土汽车品牌未能在美国市场销售汽车的情况下取得的。

据中国乘用车协会(CPCA)估计，2023年，中国出口了大约383万辆轻型汽车，包括乘用车、SUV、皮卡、货车和轻型卡车。算上卡车和公共汽车，出口量达到526万辆。同比增长62%。

墨西哥、欧洲和俄罗斯等国对中国汽车出口的迅猛增长做出了主要贡献。自2022年3月俄乌冲突以来，汽车生产和进口、零部件供应都一度中断了。中国汽车在俄罗斯的销量飙升。墨西哥则属于新兴市场，对汽车需求增长迅速。欧洲汽车消费也一直很强劲。

在中国国内，轻型汽车销量增长5.3%，至2193万辆。这代表着连续第三年的增长，而且正值该行业大部分汽车产品大幅降价之际。而纯电动汽车的销量则增长了21%，低于2022年74%的增幅，也远远落后于插混车型销量83%的增幅。特别值得注意的是，中国本土品牌现在占据了整个市场的63%，比前一年的56%有所上升。

2023年最成功的汽车品牌之一是比亚迪。这家汽车制造商去年共销售了3024417辆汽车，足以进入全球最大汽车制造商的前十名。在售出的302万辆汽车中，157万辆是电动汽车，而其余的汽车都是插电式混合动力车。它甚至在第四季度成功超过了特斯拉的电动汽车销量。除了比亚迪以外，中国品牌名爵(MG)也在中国汽车出口激增中表现非常突出。MG在澳洲、澳洲销量非常好，已经进入主流销售榜单，与日本品牌、美国品牌和韩国品牌展开激烈竞争。不过这两家公司在海外销售了多少辆汽车的具体数据尚未公布。

美国电动汽车巨头特斯拉去年从上海工厂出口了344078辆汽车，其中46116辆随后在澳大利亚销售。

2023年澳大利亚售出了193433辆中国制造的汽车，使中国成为当地市场第三大新车来源，占总数的15.9%。

美国汽车市场是仅次于中国的全球第二大汽车市场，2023年一共销售了1550万辆新车，销售了280万辆皮卡。光皮卡一种车型，美国销量几乎达到中国的10倍。然而，美国市场却对中国汽车出口设置了重重关卡，导致中国汽车品牌几乎是缺席美国市场的。以中国品牌汽车如今的产品力，如果能够进入美国市场展开公平竞争，那中国汽车出口无疑将更上一层楼，尤其是皮卡车型。期待这样的现状能在2024年有所改变，为中国汽车出口、皮卡发展带来更大的东风。