重卡交出2023年成绩单！重汽23万辆强势夺冠，解放/陕汽守住前三

【商用车新网原创】

2023年，国内重卡市场销量定格在91.1万辆，同比增长35.6%。其中，12月，重卡销售5.2万辆，同环比双双下滑，年底翘尾现象并未出现。

中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2023年12月，货车销售30.9万辆，环比下降2.9%，同比增长29.5%；1~12月累计销售353.9万辆，累计下降22.4%。其中，12月重卡销售5.2万辆，环比下降26.7%，同比下降3.5%；1~12月累计销售91.1万辆，累计增长35.6%。

12月重卡Top10：解放冲第一 北奔大涨142%

具体到各企业表现，2023年12月，重卡Top10企业中有7家同比实现正增长，其中，北奔重汽、江淮汽车、中国一汽同比分别增长142.3%、62.3%和47.8%，涨幅位列前三。从环比来看，多数企业12月销量较11月出现较大幅度下降，江淮汽车成为行业惟一一家同环比均实现正增长的企业。

销量方面，2023年12月，重卡Top10企业中有2家排名上升，销量破万的企业有2家，占据近4成市场份额。

本月，中国一汽以月销10839辆、市占率20.8%的成绩，拔得头筹；中国重汽销售10000辆，市占率19.2%，排名第二；陕汽集团月销8352辆，市占率16.0%，排名第三。此外，在排名6~10名的企业中，上汽红岩销售1104辆，排名从第十上升至第九。

进入12月，重卡销量同环比均出现一定程度的下滑，尤其是环比下滑，考虑主要是由于货运市场需求不足，重卡增势市场即燃气重卡销量减弱，加上各品牌为营造“开门红”，有意识将销量储备至来年，以上因素均在一定程度上影响了12月重卡市场的整体表现。

2023年重卡Top10：重汽稳坐第一 5家企业实现市占率增长

2023年全年，在重卡市场复苏回升的背景下，重卡Top10企业中，5家企业跑赢大盘，北奔重汽增长55.9%，涨幅最大。

从销量数据上观察，2023年全年，累计销量突破10万辆的企业有4家，中国重汽累计销售234229辆，同比增长47.5%，以超出第二名近5万辆的巨大优势，稳坐行业“头把交椅”；中国一汽累计销售184387辆，同比增长46.8%，排名第二；陕汽集团累计销量达到149470辆，同比增长38.5%，排名第三。

值得关注的是，2023年重卡市场头部企业间竞争“马太效应”表现较为明显。中国重汽曾10个月霸榜行业第一，并与第二名在销量上拉开了较大差距；陕汽集团7个月上榜第三，并在全年跻身行业前三，较2022年上升一位，表现同样可圈可点。排名后五位的企业，全年销量与前五拉开了巨大差距，重卡行业强者恒强、弱者越弱的趋势愈发明显。

市占率上，重卡Top10企业合计市占率为96.8%，与2022年同期基本持平，中国重汽、中国一汽、陕汽集团等5家企业市占率实现正增长，另有3家企业市占率呈现出不同程度的缩水。

其中，中国重汽市占率为25.7%，同比增长2.1个百分点；中国一汽市占率为20.2%，同比增长1.5个百分点，涨幅仅次于中国重汽，排名第二；陕汽集团市占率为16.4%，同比增长0.3个百分点，排名第三。

回顾2023：行业加速回暖 天然气、出口销量激增

2023年，国内经济仍处于恢复期，货运行业运力过剩局面依旧存在，而这也导致重卡市场更新置换需求有限，重卡销量虽较2022年有所回升，但涨势并不突出（2022年销量基数过低）。

从数据上看，2023年1~12月，多数月份销量保持在7万~8万辆左右。最高单月销量出现在3月，销量为11.5万辆，同环比均有50%左右的增长，而这种突然“升温”，一方面与上一年基数偏低有关，另一方面是受疫情放开影响，货运物流恢复正常，大批司机购车准备大干一场，无形中推高了当月销量。1月和12月是2023全年销售的两个低谷期，销量分别为4.9万辆和5.2万辆，同比分别下降49.0%和3.5%。

天然气重卡和出口市场，成为支撑2023年重卡市场整体销量增长的两大引擎，有效加速了行业回暖。

依托于“油气差”带来的巨大经济优势，天然气重卡市场持续高涨，天然气重卡产品深受追捧，甚至一度出现“一车难求”的情况。终端销量显示，截至2023年11月，燃气重卡累销已超14.6万辆，较上年同期净增11.2万辆，同比累计大幅增长332%。

再看出口市场，现阶段，国产重卡已具备较强的国际竞争力，在东欧、非洲、美洲等地，有着较大增长空间。据相关机构预测，2023全年重卡出口将首次突破20万辆，有望冲击26万辆以上。

此外，大马力产品也是2023年重卡市场的一大亮点。目前，已经有陕汽、重汽等多家主流重卡企业竞相推出了800马力以上的重卡产品，但这类产品大多还没有量产，市场应用场景也较为有限。

预判2024：100万~110万辆 多市场存在利好机会

2024年，重卡行业将延续复苏态势。结合国内经济回稳、排放升级、国三国四老旧货车淘汰，以及新能源、海外出口带来的需求，2024年重卡市场整体销量预计将达到100万~110万辆，其中，国内占比7成，外海出口占比3成。

根据主流重卡车企在商务年会披露的信息，2024年重卡市场机会将主要集中于上半年，月度销量将呈现前高后低的变化趋势，公路车、新能源需求将持续增长，快递、冷链、绿通、日用工业品细分场景有望继续保持旺盛增长，城建、工程类场景需求或仍将处于低谷。

关于天然气重卡市场，考虑到进口天然气、进口管道气及国产气供应趋于宽松等因素，天然气价格涨幅可能有限，预计至2024年上半年，天然气重卡依然有较高的经济性，销量表现值得期待。

海外市场，机遇与挑战并存。“一带一路”合作进程不断加速，将持续带来出口市场的快速增长，预计2024年重卡出口有望保持稳步增长态势，总量在30万辆左右，但地缘政治紧张局势的加剧，将可能带来海外市场不确定性的增加。

综合来看，在经济大环境逐渐好转，以及各种利好因素的加持下，2024年重卡市场有望继续保持增长。对此，商用汽车新闻传媒也将持续关注市场动态，为大家带来最新最全的产销分析报道。