新能源重卡大变局，1-2月销量榜：徐工第1，中国重汽前3，宇通第6

新能源重卡时代悄然到来

纵观国内乘用车市场，新能源汽车已经成为了名副其实的中流砥柱。在传统能源汽车市场上，表现平平的比亚迪汽车，进入新能源汽车时代后，已经成为了国内，仅次于上汽集团、中国一汽的全国第三大汽车制造企业，2023年销量有302万辆，甚至超过了东风汽车、广汽集团等传统行业巨头。

在以长途运输为主要应用场景的重卡领域，新能源的变革似乎要慢一些。不过，在新的时代背景下，新能源重卡时代也在悄然到来。并且在这一新的领域，并不是传统中国重汽、一汽解放、陕汽重卡和东风汽车，四大巨头主导市场，而是涌现出了更多的新鲜面孔。

2024年前2个月，新能源重卡实现了5648辆的销量，相比去年增长了一倍多。那么你知道国内新能源重卡销量前10的品牌都是谁吗？今天我们就给大家分享一下！

① 徐工重卡（江苏）

2024年前2个月，新能源重卡销量的冠军车企，是来自江苏省徐州市的徐工重卡，它实现了972辆的成绩。徐工集团是工程机械的龙头，但是重卡领域却是一个新力军，虽然在传统能源重卡方面，很难与四大巨头相抗衡。不过在新能源重卡的新赛道上，却走在了前面。

② 三一重卡（湖南）

全国重卡销量排名第2位的新能源重卡品牌，是来自于湖南省长沙的三一集团。三一集团的新能源重卡，在2024年1-2月份，实现了882辆的成绩，并且增速相比2023年同期增长了近100%。

③ 中国重汽（山东）

中国重汽集团，是来自山东省会城市济南，是全国最大的重卡制造企业。不过，在新能源重卡领域，中国重汽则是排名行业前3位。2024年前2个月，中国重汽集团的新能源重卡，实现了732辆的销量，排名行业第3位。

④ 远程重卡（浙江）

远程重卡是总部位于浙江杭州的吉利集团，旗下的一个新能源商用车品牌。远程商用车在全国有6个生产基地，产品涉及重卡、中卡、轻卡等车型。在2024年1-2月份，远程重卡的销量为558辆，排名全国第四位。

⑤ 福田重卡（北京）

福田重卡，是隶属于北京的北汽集团，是全国第5大的重卡品牌。在2024年1-2月份，福田的新能源重卡也是排在全国前5位，完成了419辆的销售成绩。

⑥ 宇通重卡（河南）

宇通重卡，是来自于河南省郑州市，它是宇通客车旗下的一个新能源重卡品牌。2024年前2个月，宇通新能源重卡销量达到了407辆，是全国排名第6位的品牌。

⑦ 东风重卡（湖北）

2024年1-2月份，来自湖北武汉的东风汽车公司，旗下的东风新能源重卡，实现了390辆的销辆，排名行业第7位。作为全国前四位的重卡品牌，东风在新能源重卡方面，正在逐步崛起。

⑧ 陕汽重卡（陕西）

陕汽重卡是来自于陕西省西安市，在2023年全国重卡品牌中，排名行业第3位。不过在新能源重卡方面，2024年前2个月，陕汽的新能源重卡实现了338辆的成绩，排名行业第8位，不过相比去年同期增长了6倍多。

⑨ 一汽解放（吉林）

在2024年1-2月，来自吉林省长春市的中国一汽集团，旗下的一汽解放新能源重卡，实现了293辆的销售成绩。值得一提的是，作为全国第2大重卡品牌，在2024年也开始发力新能源众重卡市场，相比全年同期实现了380%的增长。

⑩ 江淮重卡（安徽）

数据显示，在2024年前2个月，来自安徽省合肥市的江淮汽车旗下的江淮重卡，销售了199辆的新能源重卡。江淮重卡也开始大力发展这一个领域，全年同期只销售了4辆新能源重卡，如今已经进入行业前10位。

写在最后

总的来看，进入2024年，新能源重卡市场已经开始得到了各大重卡品牌的重视。特别是中国重汽、一汽解放、东风汽车和陕汽重卡，基本上都实现了3倍以上的增长。此外，福田汽车更是实现了10倍以上的增长。

但是，目前新能源重卡还有自己的局限性，例如：续航里程较短，充电基础设施不齐全等。现在的新能源重卡，还是主要应用在建设工程、矿区、城市公交等特定的场景之下，不过随着技术的进步，续航里程和充电技术的进步，相信新能源重卡的销量还会进一步提升。至于新能源重卡最终能否取代多少内燃机重卡的市场份额，我们也可以拭目以待！

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