购入C40后的意外收获

于2020年双十二前后下定了沃尔沃c40，多数时间用于通勤，每天往返50km，周末节假日偶尔会自驾出行。总的来说，用车体验良好，对沃尔沃整个车系的评价也是优缺点明显，并没有遇到网上所说的出现各种故障灯，亏电等。其中也有了一些意外收获，现分享于此，给还在观望的准车主做个参考。

①沃尔沃“祖传”的安全驾驶系统。作为一名驾龄已有七年的老司机，在购入沃尔沃c40前也驾驶了几年的手动挡轿车，属于是经验丰富，实践无数，自认为驾驶习惯很标准。直到和c40有了长久的接触才发现自己还有很多需要优化的地方，c40在其间立了大功。比如，在高速上行驶时，特别是转弯处，一般比较难控制方向一不小心就会压线等，此时c40的车道居中功能就会让方向盘进行抖动，同时仪表盘上方回出现红色的一条道路标志，提醒驾驶员注意不要压线。如果要变道，请提前开启转向灯。另一方面，之前驾驶的小车购于2009年，各种配置尚不完善，更别提360等了，在停车时经常会因为判断距离有误而造成刮蹭，但换车后，c40的主动刹车一方面避免了这种情况的发生，另一方面也给驾驶员足够的“提醒”。特别是在我专心致志看着倒车影像缓慢倒车想靠近一点时，一般距离还有半米车辆就会自动刹停，并伴随一声和发生碰撞类似的声音，同时车辆发出警报，仪表盘显示“自动干预”。购车时的想法就是需要豪华品牌但配置不能太低，预算也有限，因此将目光投向二线豪华，可以说，沃尔沃的整体配置虽比不上国产自主品牌，但也是属于够用了，当然也比同级别的BBA更丰富，性价比更高。

②节日惊喜。别的车企怎么处理咱不知道，沃尔沃的这波圣诞惊喜确实让我挺意外的，关键是质量还不错。22年购车的时候可能还没绑定app，所以不确定有没有礼盒，但23年确实是收到了。先是收到短信通知，然后在app填写收货地址，圣诞礼盒在两三天后就到手了。可以说做的很精美，既满足了车主做手工的成就感，还保留了一定的创新空间，给了很多小饰品，可自主设计，插上灯后直接氛围感拉满，仪式感满满，沃尔沃的这波宠粉很难不赞。

③突如其来的数据流量包。在购车时还不知道这玩意儿只送了三四个月，只是用着感觉导航挺方便的，还能在仪表盘看到，也能远程解锁，远程启动，还能叫醒语音助手播放音乐，充了一年qq音乐后更舒服。都快到期了，准备买个Hicar盒子，再加个手机支架的时候，沃尔沃送了一年的数据流量包，可以说让作为车主的我很震惊，这699一年的就这么送出去了。

尽管有这些惊喜，但也有让人无奈的地方。比如噪声很大，特别是高速上达到100时，外界的风噪和胎噪可以很明显地传入人耳，驾驶体验不佳。同时，车机系统的信号也一言难尽，车停在外面还能在手机上看到位置，停到地下停车场就跟失联了似的，个人认为作为一款豪华车，这些基本的功能应该给足。