产品经理关于软件定义汽车的大思考

如果你是一位追逐新潮科技的汽车爱好者，你应该来看一看高合，这车里有很多炫酷体验

如果你是一位资深的整车工程师，你应该来摸一摸高合，看这车上有多少新鲜的供应商方案

如果你是一位笃信软件定义汽车的产品经理，你应该来试一试高合，看看一辆高科技配置武装到牙齿的车是不是拥有超乎想象的体验

这两天搞来了一辆高合HiPhi Z(图片|配置|询价)

高合HiPhi Z

最低售价：51.00万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车39.99万起 | 6辆

在我看来，高合的车型是实践软件定义汽车的优秀观测样本。

先简单说说什么是软件定义汽车，这是当前汽车行业最火的话题之一，是支撑智能汽车产业的重要概念。

传统汽车的功能基本上都是由主机厂规划和定义好的，经过了严密的整车开发流程正向开发之后交付给用户，对于用户而言，主机厂提供了什么功能，就只能使用什么功能，基本上不具备选择的权利。

就好比我是一个富豪住在一座城堡里，这里面的佣人的技能分工都是设置好的，看门的、做饭的、浇花的、遛狗的，各司其职，互不干涉，如果我吃腻了川菜，想要吃粤菜，厨子说，不行，要么你送我去新东方深造，要不然你把我给开了，另请高明。

从功能到服务，这也就是支撑软件定义汽车的SOA架构（Service Oriented Architecture）的字面解释。

而高合的车型在开发过程中就是以软件定义汽车为目标，充分贯彻了SOA架构的理念进行开发的。因此我们能看到高合车型的硬件配置具有相当高的控制自由度。

它的外壳几乎都是电动的，四个车门和车窗都是电动的，并且可以自由控制开合的角度，前备箱盖和后尾箱门都是电动的，还有一个可以自由开合的电动尾翼；

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有了硬件配置的充分支持，高合HiPhi Z几乎实现了坐在驾驶座就能掌控全局。

而将不同的服务组合在一起，就能成为一些新的功能和模式，例如这次HiPhi Z OS 3.2.0版本带来的更新中，官方新增了洗车模式和赛道沉浸模式

洗车模式就相当于把【整车高压上电】【车门控制】【空调控制】【尾翼控制】这几个服务单独保持，然后屏蔽其余的服务，这样确保在洗车的时候车辆处于锁定的状态，同时还能支持开关车门、空调，以及小范围挪车。

赛道模式就相当于把【驾驶模式】【音效控制】【氛围灯】【HiPhi Bot】这几个功能组合在一起，为用户提供一个具有沉浸感的驾驶空间。