雁飞天南：车祸本身就是惨剧，有人讨论刹车距离，有人说车本身有问题，也有人说，大货车速度问题。实际上，其一还是车主太彪了，这个车本身极限速度180。记录仪车速是根据车速来的，可能是会比码表速度低，但是最少也有168。 其二国道刹车距离因为道路标准不一样刹车距离相差比较大。监控视频上看的出最多双车道，三级公路以下的标准。刹车距离肯定不会达到高速的刹车距离。 其三码表只会显示轮下车速，车轮滚动才会计算车速。高速急刹状态会启动aeb介入会滚几圈停一下。所以实际车速会比码表车速快。 其四货车跟货车还不一样。有的叫百吨王，有的叫后八轮。铁皮厚度跟载重是成正比的，从视频上看，至少后面是16个轮子，大平板货车，都是四轮一轴，三排起步。单侧都是双轮。所以车祸有的能撞进去。有的会被刀削，有的可以把货斗顶变形。而且货车刚从厂区转弯出来，速度最多只有10。 其五撞击角度，事故车A柱都不是同时受力，货车车斗直接侧边撕裂车厢。车身基本完好造成惨烈车祸也就不稀奇了，这种角度，任他是沃尔沃，也不会好到哪去，除非低趴的跑车，这个角度高度刚好穿过去。况且货车转弯的时候还占用了全部双向两车道。 所以国道不能开太快，没有主动刹车能在135码以上能启动的。目前也没有驾驶辅助能在140码以上启动的。安全还是靠自己。开车不能太彪了，这种情况沃尔沃也不行。