艾瑞泽5的前脸设计比较的时尚简洁

外观方面，艾瑞泽5(图片|配置|询价)的前脸设计比较的时尚简洁，采用了一体化的格栅，并且配备有镀铬装饰。这款车从前面看上去就像是一个蓄势待发的猎豹，一个大嘴式格栅，配上两侧狭长的大灯组，整体看起来很霸气。这次，全新艾瑞泽5 Pro，除了在外观、内饰、动力等方面全面革新，在智能配置、安全配置方面也进行了大幅升级，进一步提升产品力。新的艾瑞泽5 Pro在外观和内饰方面基本沿用了现款车型的设计。车头处的设计也很好的与上面的中网相呼应，整个车头呈现出一种非常扁平的视觉效果。在尺寸上，艾瑞泽5的长宽高分别为4572，1825，1482毫米，至于轴距则有2670毫米。中高配车型提供了未知英寸液晶仪表盘、9英寸中控屏、GPS导航和手机互联等，顶配则增加了主驾驶车窗一键升降。在中控台上有两个按钮，但是这是用来控制空调的。在座椅用料方面，艾瑞泽5采用了皮质+织物拼接面料，主驾座支持整排放倒，进一步提升了其后备厢的装载能力。新颖的仪表盘与悬浮式的多功能方向盘也是时下流行的设计元素，并且中控屏还是很大方的，空调出风口造型也很别致，中控台采用了一个对称式。三款车的内饰都以时尚动感的风格为主，中控台的大尺寸液晶屏幕和空调出风口相连接，整体感较强。内在，艾瑞泽5 pro内饰设计风格以黑色为主色调，整车内部空间采用真皮包裹，中控台采用对称设计，内部加入了大量银色镀铬装饰进行修饰，三幅式多功能方向盘。车的空间也是相当的宽敞，前排空间很满意，头部和腿部也很宽裕，再加上有全景天窗，坐在里面感觉很舒服，而且后排的座椅可以全部放平。而这一次，小六的升级也使得空间和配置都有了更多的选择，在同级别中有着不错的竞争力。空间也是非常的大，坐在里面不会感到局促，后排还是比较宽敞的，后备箱很平整。前几日，笔者从奇瑞官方了解到，艾瑞泽5 Pro的官图，新车将提供5座和7座两种座椅布局供消费者选择。而且，艾瑞泽5的空间还是比较大的，在后排座椅放倒以后，可以扩展出不少的储物空间。后备箱空间比较规整，并且后排座椅可以整排放倒，进一步扩展了容积，而且放倒后地台比较平，能形成一个纯平的空间，实用性不错。9英寸的大屏集成了奇瑞最新智能技术。在车辆的动力系统方面上，这款车型搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，传动方面与之相结合的是五5挡手动变速箱。奇瑞这套动力系统在艾瑞泽5上表现的非常出色，动力的输出也很平顺，不会给人突兀的感觉。动力方面，艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机（最大马力116匹，最大扭矩230牛·米），匹配5挡手动变速箱。奇瑞这款发动机热效率达到37.1%，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米；奇瑞的5挡手动变速箱可以模拟7速。其最大功率输出156马力，峰值扭矩为230牛·米。在碰撞试验过程中，艾瑞泽5的侧气囊及时展开，有效保障驾乘人员的头部、胸部、髋部及身体的安全，而在车辆内饰与座椅接触的部位，也采用了类似假人的形式。全球首款配备的博世ESP车身电子稳定系统，以及TPMS胎压监测显示系统等360°全景影像，让行车路途更加安全。而全系标配的ESP车身稳定系统、刹车辅助、上坡辅助、倒车雷达、定速巡航等安全配置，则为行车提供了极大的安全保障。全方位安全气囊，在意外发生时，也能够提供周全防护，避免意外的发生。而在安全性配置方面，像牵引力控制，刹车辅助，ESP车身稳定控制等安全配置也是应有尽有的，而且还搭载了胎压监测、前后倒车雷达、倒车影像等功能。此外，在车辆的配置方面，全系标配ESP博世车身动态稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等。最重要的是，在国内汽车市场中，SUV车型是占据了绝对的主导地位的，不仅是国产汽车的市场，而且国产车的口碑也是相当的不错，尤其是在国产suv车型中。而奇瑞的变速箱技术在国内的口碑一直很不错的。最近，在“国六”排放标准的全面落地的时候，全新艾瑞泽5又推出了国六版，全系标配1.5T +CVT的动力总成，最大马力147匹。与之搭配的则有5挡手动和5挡手动变速箱。这次艾瑞泽5 Pro共推出三款车型。此次试驾路况的包括城市道路和高速路段的综合路况，艾瑞泽5表现出奇瑞一贯的调校功底，操控感不俗。