不是高端，也不是低端，捷途的品牌定位居然是这个

我一直想不通奇瑞为什么要搞出这么多汽车品牌，从早期的瑞麒、瑞麟、开瑞、凯翼、观致到近期的星途、捷途，当然，我这里说的不是奇瑞汽车公司，而是奇瑞集团。

虽然很多人说捷途和奇瑞汽车是平行的，二者没关系，但你能说捷途的技术和奇瑞汽车没关系吗？它们都属于奇瑞控股集团。

问题是奇瑞本身的品牌定位也不高，又刚刚推出一个高端战略品牌——星途EXEED，那么捷途要放在什么位置？

4月16日，奇瑞控股捷途以“用行动定义旅途”为主题亮相上海车展，从这个主题中你有没有发现什么？。

捷途是奇瑞控股集团顺应休闲旅行常态化、家庭人口扩大化、出行方式多样化三大市场趋势推出的全新产品序列，专注并精耕“旅行+”细分市场，通过对用户用车需求转变和升级的审视，为用户提供便捷、智能、生态的出行解决方案……

捷途X70

最低售价：6.79万起最高降价：2.00万

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懂车分3.62懂车实测空间·性能等车友圈7.7万车友热议二手车3.10万起 | 75辆

看到这里明白了吗，捷途的品牌定位更偏向于旅行+细分市场，它整合了奇瑞集团内部旅游、地产、服务、金融、智能工厂等版块，奇瑞寄希望于它能成为集团抢夺市场机会、实现“稳中向上”的抓手。

那么捷途如何定义旅行+市场？

从此次车展捷途展台分布也能看出捷途的产品谋划，概括来说有3重体验、7款产品、6大专区、1个生态圈。

其中3重体验指科技体验、新零售体验、互动体验。

科技体验展示了捷途在智慧出行、以及基于iPeL平台的无人驾驶、新能源、无线充电等方面的研发探索；新零售体验指捷途依然通过众创、众筹、众享的手段来打造其定制化营销模式，车型颜色，外饰均可定制，此外还有专属物流、车型改装等选择，首款定制化产品X70 coupe计划于今年下半年上市；互动体验以亲子游戏、精美礼品、咖啡DIY等向大家描述未来美好生活。

那么如今捷途会不会也是这样呢？

目前国内除了捷途还没有哪个汽车品牌有明确意向说自己主打旅行市场，捷途要在一个新的细分市场占地为王从时间上来说已经先人一步，或许捷途可以定义一个新物种叫旅行SUV。

可以看到的是，今年一季度，捷途完成销售近3万辆，X70系列稳固万辆俱乐部，4S店已经超过400家……可见捷途正以良好的开端迈入全新征程。