劣币驱逐良币？

Hi4系统绝对是个好东西

三电垃圾才用直驱，三电及其垃圾才用多挡直驱，DHT就是残疾电机负责低速，残疾直驱负责高速，电机在中高速的扭矩没法看，多挡混动的纯电模式零百普遍超过10s，高速发动机必须介入，不然超个车都超不了，用油概率远高于增程，省油不省钱，还好意思吹直驱介入超过34.7%。。。

哎……新势力面前，传统车企真有种虎落平阳被犬欺的感觉

所谓的新势力玩增程的本质是有资金没有内燃机技术积累，走了国家政策的捷径。客观评价东西不错，比传统车企卖的贵说句不好听的有点欺负国人人傻钱多，这玩意技术更新太快，还是让有钱人玩吧

说直白点，传统车企有技术，理想，他有啥技术？再直白点，他们只是把以前的燃油发电机搬上车而已！

他们都中计了。李老板，用这招阻碍了两家做增程。

有没有一种可能，把能做低价的竞争对手顶到杠头上，绝了转增程抢市场的可能性

因为长安已经入局了，再多两家有实力的理想会吃不消

理想只是不想他们都加入增程，把他的领悟搞烂而已

真的越来越讨厌理想了

理想怎么这么自信，还教做了几十年车企做事，特么哪里来的自信

一个组装的杂牌，李想有点飘。

打脸要来的太快

增程器

都上当了 这么一说 这两家不好意思做增程了 少了两个竞争对手 哪怕这两家要做 人们又觉得说对了 增程才是目前最好的方案 一看做了这么久了 买他家肯定对 又可以提升一点销量 一举两得

造车新势力喜欢用增程式是因为没有燃油车技术，买个发动机当个充电宝就行了！

那是看到能赚钱，所以，都去玩增程式，

你理想想拉谁下水？

増程器就是垃圾