论优雅，东风日产全新天籁为何总能遥遥领先？

近两年来，无论是看剧的弹幕、聊天时的表情包，“优雅”这个词以及与之相关的梗几乎随处可见，并以一种刷屏的姿态迅速蹿红，甚至正在成为越来越多都市新精英人群所追求的生活态度。在许多营销专家看来，“优雅梗”的爆火，蕴藏着足以实现破圈和引发文化共鸣的巨大潜力。

说起“优雅”，其原义即优美、高雅，在传统汉语语境中，多用于形容艺术上的和谐之美，或赞美他人的文化品味与礼仪风度。而在如今的互联网语境中，“优雅”不再被视为某种特权，而是对人们身上千姿百态的闪光点的再发现，是对日常生活中的诗意与趣味的再创造，所以往往被用于称赞某人因拥有强大的内心或过硬的本领而处变不惊，无论在什么境况下都能找到并保持从容稳健的状态。如果将车比作人生的话，那么有一款产品不仅历经风雨、传承初心，还被视作优雅的代名词、历久弥新，这就是家喻户晓的东风日产全新天籁(图片|配置|询价)。

长期以来，汽车行业素有“得中（高）级轿车者得天下”的说法，究其原因，中级车（尤其是中高级车）对内承担着车企内部上下游车型技术承上启下的重任，若能打造出一款“神车”，不仅可以确保车企数年的销量“大腿”，更对品牌形象的树立和提升意义重大。而在这条“玩家”众多、被汽车厂商当作“兵家必争之地”的“赛道”中，全新天籁之所以“常葆青春”，说来也不复杂，就是紧紧围绕高级感、有品味、更舒适等广大都市精英消费群体的共同诉求，将“优雅”做到了极致、做成了产品标签，将高端与舒适这两者的价值，做成了一种细水长流的长期价值反馈。

作为中高级轿车研发“老司机”的东风日产，自然不会盲从“运动”“黑化”等“套路”，而是为全新天籁带来了更高端、更精致的设计感：焕新展翼式大气前脸、熏黑中网上的多横条镀铬格栅、凌厉的LED前大灯（带全车耀目LED灯光系统）、悬浮式车顶，加之力量感十足的19英寸多辐条轮毂，让整车的和谐感与高级感直接拉满。

全新天籁的优雅并不止于外观，拉开车门，大家会注意到中控台采用了大尺寸触摸屏设计，操作简单，视觉效果出色。座椅采用了高级的人体工学设计，无论是驾驶者还是乘客都能享受到极致的舒适体验。此外，车内空间宽敞，乘坐空间和储物空间都得到了极大的提升，满足了消费者对于舒适性和实用性的双重需求。

当然了，最抓人眼球的自然是车友圈有口皆碑的“日产大沙发”。早在10年之前，天籁就率先引入了航天级“零重力”打造的科技理念，也引发了广大友商的纷纷跟进“抄作业”。如今经过多次进化而来的的Multi-Layer人体工学座椅，在“零重力”的基础上，还采用了三层缓冲材质、3D侧翼支撑的材质和结构设计，配合主驾座椅高达12向的电动调节功能，以及加热、按摩、通风、记忆四大舒享功能，能够带来久坐不累、柔软与承托能力兼备的高级舒适感。

坐进车内后，全新天籁的座椅会让乘坐者体会到从骨架设计到缓震材料的十足优秀：座椅采用了立体绗缝打孔图案，拥有侧翼刺绣，还提供了更具高级感的棕色内饰配色方案；其座椅宽大饱满，皮料的视觉和触觉让人第一时间就能觉察到它在同级别车型中鲜明的优势；再得益于座椅功能的丰富性，配合“舒适进入”功能，以及可以实现座椅半躺、启动按摩的“一键休息”模式等人性化功能设定，全新天籁的高级驾乘氛围，丝毫不亚于更高级别的豪华MPV。如此舒展惬意的舒适科技，让驾乘者的每一次出行都足够优雅。

为了营造更为惬意的舒适空间，全新天籁搭载了64色智能交互式氛围灯（可随意切换凤鸣朝阳、惠风和畅、满船星河、守望麦田、鱼翔浅底5种场景模式）、EYE MAX通览式全景天窗（紫外线过滤达到97%，带电动遮阳帘，并设置了防夹功能，对小朋友十分友好）和BOSE高保真9扬声器音响系统等配置，辅以加上触屏范围更大、2K级高清分辨率屏幕显色更优的12.3英寸悬浮式多功能彩色中控屏，内置NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统也十分智能，拥有远程控制车辆、语音控制车辆、在线影音娱乐等功能板块，包括语音控制座椅按摩、车载KTV、AR实景导航等超70项多元化系统应用功能，而在语音识别方面，全新天籁也可以支持近1000种日常语句的识别，能够更快、更流畅地响应车内用户的各种网联需求。

不仅如此，全新天籁在前风挡和前侧车窗采用双层隔音玻璃，同时在车辆顶部、底部、前围等位置使用双层吸隔音棉材料，能最大程度地阻隔噪音；除此之外，配合上强大的主动降噪科技——既包括ANC主动降噪系统，以及同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统（可阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内），使得全新天籁拥有无与伦比的静谧性体验，关上车门、打开音乐，秒变“歌剧院”，实现了全感官的沉浸式体验。

面对都市新精英群体日益关注的智能驾驶技术领域，全新天籁也没有丝毫懈怠：得益于加入了高精度单目摄像头、毫米波雷达等传感器装配，并针对制动逻辑进行优化的增强版ProPILOT超智驾，其所带来的ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统三大日产智行科技，覆盖了当前用户群体在城市出行、高速驾驶、以及拥堵路线等高频的驾驶场景。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

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需要指出的是，全新天籁搭载的增强版ProPILOT超智驾带给用户的体验，绝非是机械的、僵硬的，而是从容的、丝滑的、人性化的：只需按下方向盘右侧功能键即可一键启动，根据仪表盘中央图标显示，自适应巡航、车距保持到车道居中行驶等工作状态都很直白，使用和理解起来比许多友商都要更清晰和便捷，也大大提高了行车安全性。实际体验下来，全新天籁的智驾技术所带来的高端化体验，即便是与三、四十万级别的智能电动汽车相比，也属于相当“能打”的。

而在动力方面，全新日产天籁搭载了全球首款量产VC-TURBO可变压缩比2.0T涡轮增压发动机，拥有179kW的最大功率，371N·m的峰值扭矩，提供6秒级百公里加速，通过发动机压缩比在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换，能够给用户带来澎湃从容的驾驶乐趣；同时配备智能CVT无级变速器，在提供稳定而强劲的动力输出的同时，得到了多连杆、双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术等8大前瞻性制造技术的加持，使得全新天籁不仅扭矩在同级别最强，达到了371N·m，而且零-百加速也跻身到了“6秒俱乐部”之中。

全新天籁的VC-TURBO超变擎技术，还可根据不同工况在8:1~14:1的范围内对压缩比进行智能调节。这意味在较为拥堵的路况，它会自动调整到高压缩比状态，而当遇到需求动力爆发的场景时，VC-TURBO超变擎又会切换至低压缩比模式，将强悍性能瞬间释放。不仅如此，无论是在市区街道还是高速公路上，全新天籁都能为驾驶者提供出色的操控性和舒适性，这不仅是因为全新天籁本身动力总成的强悍，更得益于卓越的悬挂系统及其工程团队在底盘调校上的平衡拿捏，才能让它给驾驶者带来更加得心应手的驾驭感觉。

懂论：

都市新精英有着大胆的梦想、冲动和坚持，全新天籁也凭借着这份劲头，在舒适、智能与驾控上都不妥协，把关乎优雅的每一个细节都做到高分，正因如此，才能在这个汽车市场竞争日益激烈的时代，继续赢得消费者的信任和喜爱。而对于那些正在寻找一款高质价比、高舒适性的中高级车型的消费者来说，全新日产天籁无疑是一个值得优先考虑的选择。