那些年情哥：【基本情况】 我算是最早提车的那一批了，于今年四月的最后一天提车，当初选它老实说有点冲动的，其实当时连试驾都没有过，甚至连4S店都没有去，完全是靠懂车帝平台的参数了解，看了他的发布会介绍和这个价格外观，以及本来有过一辆哪吒汽车的认知就下定了。下定还有点曲折，想了解的朋友可以看我前面的帖子。 主要还是同价位这类型的车是空白，而且由于家里已经有了一辆正常通勤的车，对于这车的态度就是老婆上下班开开，自己有空时玩玩的心态，也是为了圆一下我这个中年男人的梦吧。 当时没有任何优惠（好像现在也没有）送了脚垫贴膜，其他的什么都没有了。提了银色四驱580裸车价226800保险5000上牌费130。落地大概是226800+5000+130=231930。 但考虑到后期用车成本这点就是它的加分项！ 【体验评分】 目前已经使用快五个月了，也算是摸清了它的脾气，也算是真正了解了这车。所以再来给他评个分吧，综合评价4.5分（满分5分）扣分项集中在目前它的车机不够稳定，辅助驾驶还不完善这上面。 【体验感受-优点】 1，外观还是一如既往的好看，目前没有觉得有审美疲劳。售后服务态度非常好，响应很及时。车友活动丰富，才几个月已经参加三次车友聚会了，去了乌江寨，去了露营地搞烧烤，还去了茅台参观品鉴。 2，加速快，动力猛。580四驱双电机版，在红绿灯的时候，几乎都是秒杀其他车的状态。动力特别充沛，配上米其林的轮胎，更安全也相对更安静了。 3，配置丰富，用料扎实，底盘稳当。全系标配辅助驾驶，不用额外价钱哦，这点就很赞。而且除了驾驶其他的操控都可以语音控制。车内可见处都是用软皮进行了包裹，而且颜色搭配比较年轻。底盘过弯调教很稳，双叉臂五连杆确实比较不错。最惊喜的是后排一键放倒，无限扩展了后备箱空间。对于比较矮的人可以躺下了。 4，车内空间和异味处理不错，作为买gt用户来讲，对比后面出的名爵cy和昊铂gt，车内空间还是有优势的。当然只是在gt这类车型里进行对比，同时异味几乎没有，这点真的值得点赞。 5，续航不错，大家可以看我前面发的体验帖子，我的驾驶习惯和我目前的使用环境，我觉得续航还是很不错的。高速路时速控制在110码，经济模式，空调二档22度，全程260公里左右跑下来，应该是七折。城区道路，也是经济模式，空调22度两档，跑下来几乎都是九折。具体的详细测评，大家可以看我的另外两个帖子。 6，车机内容丰富，可玩性高。可以k歌，可以玩很多很多的游戏，还能对外喊话，还有酷炫的音乐灯光秀。 7，手机app可操作性高，比如预约充电，远程开启空调，远程控制车辆等等。加电地图完善，最主要的是权益充电站比较多，连遥远的拉萨都有四五个。app靠蓝牙链接，没有网络的地方，也能实现物理钥匙的所有功能。 【体验感受-缺点】 1，昨天更新了1.2.0有了一些新功能，其中自动泊车，我认为还不够完善，地下车库识别率不够优秀，泊车不正的现象。辅助驾驶在行驶过程中，偶有隧道里忽然减速，过弯减速过快的情况。 2，用手机蓝牙的时候，无感进入的成功率比较低，几乎只有5成吧，走近后还是需要拿出手机打开app按一下解锁键。 3，刚提车的时候觉得4D音乐坐仓，这个功能很不错，很炫酷。随着用车的增多，发现这个功能其实很鸡肋，为什么不把这个功能换成座椅按摩勒？ 4，后备箱上面裸露，驾驶位下面线束比较凌乱。估计我是第一批车急于交付，驾驶位如果你埋下头的话，能看到一些比较凌乱的线束。后备箱上面应该也整一块板子盖上，前面反馈说的后续会出官方件，可是现在也一直没有消息。 5，经过这么久的体验，虽然是米其林轮胎，但是在走一些细碎路面实，底盘反馈回来的那种声音还是有点明显。我个人认为四轮以及底盘的隔音应该是还有加强的空间。 6，车机界面比较单一，辅助驾驶功能还没有完善，偶有小bug（通过断电重启车机都能解决），希望工程师能尽快完善车机。优盘听音乐关停后，下一次它不会默认你上一次听的位置，会这首歌从头播放。音源选择那里的图标较小，容易误操作，有时候选优盘模式会按到爱趣听。同时建议把爱趣听整合的热门app拆分开来，这样大家伙更容易找到，也更直观。登录会员后，不能同步手机app的歌单。 【总结】 作为一款车纯电Gt，这个价格在这个领域是空白，他能带给我们一些惊喜，满足我们一些朋友的日常用途，也能帮我们经济不充裕的家庭圆一个梦。车友活动丰富了我们的生活，也扩展了我们的人脉。从驾驶体验和外观来说我个人很满意，当然也有一些目前看来不足之处，比如底盘隔音，比如车机系统，比如辅助驾驶还不是完全体等等。最后一句话总结：它的各方面都真的很像很像一台跑车。