全新哈弗H5卖的贵不贵，家用值不值得买？网友评论一针见血

8月21日，全新一代哈弗H5(图片|配置|询价)终于来了，官方给出的指导价是12.28-15.78万元，这个定价到底贵不贵？可能不同的人有不同的看法，理性来说要从用车实际场景出发去考虑，但目前主流市场依然是都市化路况，据悉车子价格一出，劝退了不少人，我觉得除了价格因素，还有配置和适用性的考量。

哈弗H5

最低售价：11.78万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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全新哈弗H5定位是大型SUV，目前这个市场你去搜索16万元以下的产品，只能找到哈弗H5，不限制价格可以找到日产途乐，算是一款具备越野能力的SUV，不过外形要更加都市化一些，售价自然高得离谱，所以从市场定位来看，全新哈弗H5是打了一个空白区，但这个区域不是别人不乐意玩，是因为采用传统内燃机的结果就是“高油耗”。

在新能源时代里，低价车型如果对应着高油耗，可能只有两种需求，那就是工地用车，以及极少数户外玩家，还得是对配置不介意的。

下面我们来看看网友是如何评价全新哈弗H5的。

有网友表示：15.78万元的顶配，像差速锁、座椅加热、L2辅助驾驶等都需要加钱选装才能实现，可能是自己太穷了，本身车子就给了四驱、2.0T+8AT，还有超过5米的车长，但大梁、四驱、大型SUV定位，平时的利用率确实很低，也不是天天拿它去拉货，还是被劝退了。

而更多网友对哈弗H5的认知，就是一台工地车而已，什么座椅加热、四驱之类的无所谓，能拉、能跑，有个大壳子就够了，关键是如果皮实耐造，可能真的就成了工地车，而且是那种车主不会心疼剐蹭的车子。

也有网友表示：最重要的是没有侧气帘，长途穿越何谈安全性。

有理性的网友表示，买H5其实就是老款的情怀还在，但这款车真不是老百姓必备的车，就这油耗，有几个家庭代步会考虑它，但如果价格到8-12万元，似乎可以大卖，毕竟同价位选择空间太大了。

也有网友表示，建议厂家向爱奇艺学习，把L2辅助驾驶等作为单向收费项目，高配居然是简配之后的水平。

而全新哈弗H5是基于坦克架构而来，长城炮的底盘，其真正的制造成本与指导价对比，可能存在价格虚高的现象，而我们对比长城金刚炮等皮卡之后，发现长城皮卡的配置水平并不低，关键是动力总成没有多少差异，但价格明显低了很多。

也有细心地网友表示，全新哈弗H5其实就是皮卡套壳产品，从它的侧面确实能够看到皮卡的身影，尾部则透露出坦克品牌的设计理念，建议厂家就出一款低配，然后其他配置全部通过选装实现，不需要搞高低配。

那么全新哈弗H5的市场究竟有多大？

首先，大型SUV市场体量非常小，一方面是在售产品多半是合资或者进口车，售价普遍很高，一方面是走硬派越野路线的大型SUV非常少见，因为像紧凑级、中级甚至中大型SUV领域，有太多可选项，长城自己也有坦克系列车型来弥补这个空白，一方面是手握十六七万元预算的消费者，除非是出行场景特别苛刻，比如工地、户外，而且是高频率出行，否则即便是考虑长途自驾游，估计也有更好的选择。

所以，这款车的市场体量大概率很小，估计月销几百台，有人说它的拉货能力强，再强也不如皮卡灵活性高。

哈弗H5

最低售价：11.78万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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家用是否值得考虑？

除非你对于油价上涨无感，全新哈弗H5的2.0T发动机、四驱系统，一定会告诉你什么叫“高油耗”，虽然官方百公里油耗不到10个，但真实用车场景之下，估计要冲着十二三个，甚至更高的数据去了。

如果考虑大空间，比它低一级别的中大型SUV有很多选项，如果考虑高配置，同价位依然有大量可选项，所以对于绝大部分家庭出行场景来说，全新哈弗H5可能不太适合。

还是那句话“适合自己的才是更好的”，全新哈弗H5面向的消费群体比较集中，它凭借非承载式车身、四驱系统、超大空间和出色低扭爆发力，可以满足少数对于户外苛刻路况、经常拉运大宗物品、长途自驾游群体的诉求，甚至很多老司机也会考虑这款车，毕竟它还提供手动挡版本，硬伤就是油耗。那么大家认为全新一代哈弗H5值得更多人考虑吗？