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    我国14亿人,为何汽车突然卖不动了?业内人士和老百姓说出原因

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    小发说民2023-08-21

    近来,中国汽车市场的销售额持续下滑。数据显示,今年上半年国内汽车销售量同比下降了14.1%,这一数字令业内人士和老百姓都非常震惊。那么,为什么我国14亿人口的汽车市场突然出现了如此大的问题呢?接下来,我们将从业内人士和普通消费者两个角度分析原因。

    业内人士分析认为:首先是整体经济环境不佳导致消费能力下降;其次是政策调整造成购买需求缩减。随着经济增速放缓、贸易战打响以及金融风险加剧等多重因素影响下,整个社会消费需求受到了很大冲击。而且,在疫情之后,全球各个地方都在恢复经济,但是目前全球范围内的供应链断裂、物流运输堵塞问题依然存在,并且还有可能会持续发展。这就给我国进口零部件带来了很大压力。

    除此之外,在政策层面上也存在较多的问题。例如最近推行的新能源补贴退坡政策、二手车限迁新规等措施都对汽车市场产生巨大影响。尤其是新能源补贴退坡会让购买新能源汽车变得更加昂贵,对于一些中低收入家庭而言无疑增加了他们购买难度和心理压力。

    除此之外还有一个值得注意点就是“互联网+”时代到来后所带来的变化——共享经济模式与城市公共交通网络建设已经开始逐步替代传统意义上私家车出行模式。“互联网+”时代已改变了用户对于出行方式选择和使用频率等方面要求,并且智慧城市建设也正在走向深入发展阶段。三四线城市没有达到高速公路、轨道交通等基础设施建设标准则使得用车需求相比其他发达城市较少。

    那么作为老百姓角度看待这个问题,则关注点不同主要集中于以下四个方面:

    第一:价格过高

    虽然如今中国汽车制造技术已经日益成熟并且品牌数量越发齐全, 但总体价格水平依旧偏高, 对于许多中低收入家庭而言无法承受, 从而使他们缺乏购买动力;

    第二:性价比不够

    即使有钱去付款, 由于品牌众多、配置各异并且只有相当小部分品牌具备良好口碑与稳定优秀性能表现, 难免导致选错或者选不好;

    第三:交通拥堵

    由于拥堵路况日渐恶劣以及停车位紧张程度日益扩大导致开私家车提供效率极低同时产生更多支出(如停车费);

    第四: 公共交通网络完善

    众所周知,“互联网+”时代已改变了用户对于出行方式选择和使用频率等方面要求,并且智慧城市建设也正在走向深入发展阶段. 因此公共交通网络在未来可能逐渐抢占私家用载工具地位.

    综合以上观点可以看出, 消费者在考虑是否需要购置私家用载工具时必须权衡利弊并进行深思熟虑. 缺失相关配套服务条件或精神文化氛围支撑则将直接影响到民众实际需求判断. 这样我们才可真正理解国内整体销售量锐减背后真正原因所在并寻找解决方法.

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