看到这也看明白点，就和工业利用剩余能量发电一样，比亚迪发动机发电并网，然后电动机用，吉利类似于BPRT或SHRT那种，汽轮机和电动机同轴靠变速离合器链接，平时帮助电机省电，多做出来的功还能发电。

我干电工的，升压的电机有优点也有缺点也是很多的，第一，高电压线包，对地短路，相间短路几率会更大。 第二，升高电压能降低电机转速差， 功率因数也会随之提升，结果就是电机发热量更小了。电机最关键的技术还是里面的铁芯磁通量越高越好，损耗越少越好， Yb3 高耗能淘汰电机，与YBx3差就差在铁芯磁通量上。 线包绝缘和铜绕线不是什么关键技术，区别就在于成本控制空间大小等。 总之还是看实际参数，电机发热量越小越好。