我们从相关渠道获悉,国内在售的宝马1系(底盘代号F52)已正式停产,最后一台1系运动轿车已于7月27日在华晨宝马沈阳铁西工厂下线。
停产后,目前消费者仍可在4S店购买到宝马1系的现车或在途车。此后宝马1系三厢版车型将被取消。
国产的宝马1系在2017年年初上市,该车是由宝马德国总部和宝马中国工程师共同开发,目前共有4款车型在售,售价区间为20.89-24.99万元,其分别提供1.5T三缸发动机以及2.0T发动机,最大功率分别为136马力和178马力。
据了解,国产宝马1系销售终端有大概8万元左右的优惠,预计优惠幅度还有望随着库存压力有所调整。
1系运动轿车停产后,铁西工厂将拆除1系运动轿车的生产线,未来将投产底盘代号F78的加长轴距2系四门轿跑车。所谓的F78就是下一代2系四门轿跑车的国产长轴距版本。
另有消息称,宝马X2(F39)将从9月起正式停产,宝马X2预计将在年内换代,随后有望在2024年年初以进口的方式引入,看来宝马双数的车型销量确实尴尬,相比起宝马X1,X2的产品力的确不够满足中国消费者的需求。
晓车总结
实际上,这只是宝马中国对于产品线的调整,国产1系的历史不久,虽然在市场上优惠力度可观,让不少人用较低的价格一尝宝马梦。实际上,1系不仅仅缺乏了宝马的后驱特质,在空间以及实用性方面确实一般,再加上很多人对宝马1系车主冠以“没钱还装X”的形象。未来的2系相信能有一定机会脱掉这个帽子,不过在小编看来并不会有多么明显的改观。
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