电动车除了成为历史的尘埃，还会留下天量的有害垃圾。多年以后回首再看电动车和大号电动玩具也没啥区别

日本车企能有钱发展氢能源，中国路上的日本车贡献不少，近些年中国汽车销量增高，也有钱研究了，支持国产从我做起

氢能源不可能成为主流，下一个主流已经开始了，就在中国。

纯电动就是个笑话

我一直就觉得现在的弯道超车都超歪路了，完全成了一些车企拿补贴的借口，看看现在都是一些什么新能源？越弄越落后越倒退了，增城都火起来了。。。

电瓶车淘汰是必然，但是燃油车淘汰一百年以后再说吧？

燃料电池一样需要大量的稀有金属，而且是铂金，相比锂相当不划算。而且锂又不是不能回收。氢运输存储安全相比锂电池，一样不占优势，所以鼓吹氢的人是不知道是咋个想的。

声音好像杨幂呀

解说得啥也不是，制氢有什么难的，主要是怎么把氢转化为电

，现在两田都找比亚迪合作电车了

你去东南亚国家看看，基本上全是日本车

看了好几遍，她好漂亮

你错了，并非无穷无尽，电解水是需要有催化剂的，这个催化剂呢就是电极上的“极片” 不同材料的极片，它的电解速度和效率不一样 其次就是关于氢气燃烧后只产生水的这个问题，就是在常温下正常燃烧，如果是放到发动机里面压缩后，高温燃烧，由于氢的热值比较大，所以呢，燃烧温度可以轻松达到1000度以上，温度这么高，这个时候可真的就不止产生水了，这个时候还会产生氮氧化合物，只要你温度足够高，氮氧化合物是一定会有的

你错了，缺的不是储能设备，而是能源传输方式。试想无线充电功率和传输距离大幅度提升，一座城市竖一根充电桩就能给所有电动车无线充电，油车才会真的消失。

氢的存储也是大问题

不要把氢能源吹上天，氢在燃烧时会大量产生热气，一样会加速对地球的温室效应。

你让我想起等离子电视了，历史何其相思，手握核心技术专利不撒手，各国算了我们放弃你自己玩去吧，直接研究液晶屏幕，现在呢等离子消失了，液晶屏推广开了

电车就是垃圾，后期的报废电池造成的污染会比常规能源的危害大的多……等着吧，也许咱是看不到了，但会有那一天的！

谁敢住储氢站周围，那就是个炸弹 氢的储存跟加注能保证绝对安全吗 怕是很难

科技树点歪了，只能死鸭子嘴硬了