货车在湖州高速公路突然开始“扭秧歌”？原来是……

货车是高速公路车流中

重要的组成部分

如果存在

超载、超限、超高、捆扎不牢等

不按规范装载的违法行为

就很容易引发事故

7月19日10点16分，董师傅驾驶小货车在行驶至G50沪渝高速安徽方向过南浔收费站2公里左右的位置时，车子突然开始剧烈摇摆，在一阵晃动后车辆彻底失控，左侧的轮胎离地而起，整辆车就这样倾斜着撞向边护栏，中途车上还“飞”出了一大卷电缆，整个过程惊险至极！

董师傅对匆匆赶到现场的民警说道：“我的腿卡住了。其他没什么大问题。”，民警在确定董师傅没有生命危险后，也长舒了一口气，随即立刻组织开展施救。

事后，面对民警的询问，董师傅还是有些惊魂未定：“幸亏当时副驾驶没人，不然就要出大事了。”原来，董师傅这趟车装的是电缆，事故发生时正好行驶至高速公路弯道处。

过弯时，由于董师傅方向稍微打得大了一点，同时因为车上所装载的电缆重达3吨，已经严重超过车辆1.5吨的设计载重，并且只有用了2根麻绳对电缆进行固定，直接导致装载的电缆左右摇晃，最终使得车辆失控发生事故。

法律规定

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条规定，机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。

许多货车驾驶员

抱着各种侥幸心理超载上路

却不知道自己早已危险重重

超载会增加轮胎压力易爆胎，超载行驶会使轮胎发生变形、加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。

超载会使惯性加大，制动距离加长，容易导致制动失灵和侧翻！货车超载后转向沉重，离心力增加，影响汽车操纵性能，延长制动距离甚至导致制动失灵。超载货车在转弯时离心力远高于正常货车，极易发生侧翻。

超载影响车辆的使用寿命，也会缩短公路的使用寿命！ 车辆超载会使安全技术性能发生改变，关键部件损耗严重，如焊点断裂、车架变形、发动机负荷过大等，大大缩短车辆的使用寿命。且超载车辆会给公路、桥梁等公共设施带来严重的破坏。

货车装载货物时一定要捆扎牢固

以防突然减速造成货物滑移

从而导致事故发生

进出匝道一定要减速慢行

横（纵）下压捆绑固定

装载不易变形的单件货物或堆码整齐无间隙的货物时，宜使用横（纵）下压捆绑的紧固方法。

起脊固定捆绑

装载木材、钢管等长条形成垛堆码的货物时，应使用钢丝绳或其他专用捆绑固定器材，对每垛货物起脊部分做整体捆绑固定。

端部交叉捆绑或双交叉捆绑

装载包装大件货物且货物宽度超过货车侧板时，应层层压缝梯形码放，大件货物倾向中间，使两侧超出侧板的宽度一致，宜采用端部交叉捆绑或双交叉捆绑的紧固方法。

牵拉紧固固定

装载大件货物时，应采用牵拉紧固方式。牵拉固定应在货物的前后、左右两个方向成对使用，固定工具成对角作用于货物上。

腰箍下压、牵拉固定

装载大型圆柱形货物时，应使用适当规格和材质的凹木、三角档、座架等装置，采取腰箍下压、牵拉等紧固方式。装载大型球状货物时，应使用具有足够强度的座架，货物底部不应与货厢地板接触。

来源：湖州高速交警

被困：阿金