被传克扣供应商10%货款，长安汽车：属于降本增效措施，公司资金链和库存正常

6月6日，有汽车博主曝光了一则重庆多家汽车配件供应商企业致长安汽车采购部的申诉函。

该申诉函显示，长安汽车采购部于今年3月28日向数百家供应商发出“基于生存、战略、竞争、客户-共同应对-至供应商伙伴的函”，通知供应商将扣除未付货款的10%，以应对此前车市价格战引起的部分车型滞销。

申诉函中，供应商控诉长安汽车强扣货款的行为影响中国汽车工业健康发展，属于“永载史册的背信弃义、无情无义、强取豪夺的反面教材”，将对汽车制造配套企业经营产生负面危害。

6月6日下午，九派财经以投资者身份致电长安汽车证券部，相关工作人员透露，扣押部分供应商10%未付货款情况属实，但并非因公司车型滞销引发。

该工作人员称，长安汽车每年都会有相应的降本增效措施，且目前长安汽车运行状况良好，现金流稳定，近期库存均保持在2以下，未出现申诉函中的车辆滞销问题。

当记者进一步询问，今年降本措施是否比往年高压，长安汽车方面表示不清楚。

此前，据媒体报道，一家为长安提供内外饰零部件的供应商表示，公司确实曾收到过长安发出的函件，但扣款幅度没有10%那么多，公司也并没有向长安发过网传的申诉函。另有员工表示，在“价格战”后主机厂本来就在向供应商施加价格压力，直接按比例扣货款相当于直接截走利润。

九派财经记者 陈静仪 见习记者 王芊蔚

【来源：九派财经】

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