凡尔赛这一撞，撞出了东风雪铁龙二十五年如一日的造车态度

一、检验规模更+凡尔赛——央视+专家认证，国内首次真实模拟试验

Ø 国内首创——根据《2020道路交通事故统计年报》显示，追尾事故占所有事故的比重为7.17%，造成了占比8.29%的死亡人数，以及17.62%的直接财产损失。在高速公路事故中，由疲劳驾驶而未与前车保持安全距离导致的事故占所有事故的比值为25.12%，追尾碰撞占所有事故形态的比值为42.61%，其伤亡人数占比和直接财产损失占比均位居第一。由于在高速公路上车速较快，所以对车辆的乘员保护和救援安全等安全性能的考验是十分苛刻的，然而在世界范围内少有针对高速连环追尾的碰撞测试。

作为中国汽研汽车安全技术中心的安全极限探索平台，SUPER CRASH超级试验旨在提炼高发、高危等典型事故工况，开展极限试验，供车企进行安全试验挑战，为消费者打造更加安全的出行环境。本次，SUPER CRASH超级试验进行国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，以真实道路交通突发状况以及用户痛点出发，进行超标准品质验证。

作为植根于中国30余年的汽车品牌，东风雪铁龙对安全的使命感由来以久，始终认为车辆安全既是对用户负责，更是担当在肩的社会责任。东风雪铁龙秉持“以客户为中心”，以多场景乘客安全角度为出发点，真实验证凡尔赛C5 X(图片|配置|询价) 2023款的产品安全性能，开启国内首次高速连环追尾试验，在高速追尾测试、复杂场景AEB测试等极限工况中均挑战成功，深化“品质知音”标签。

Ø 多维验证——此次试验以三辆凡尔赛C5 X 2023款为测试车型，通过5大板块12个检验项目，对该车型进行主动、被动多维安全测试验证。

Ø 权威认证——行业专家、中国汽研专家、央视+垂直媒体、车主组成的强大阵容，现场共鉴凡尔赛C5 X 2023款在主动、被动安全方面的品质实力，共同倡导交通安全出行。

二、检验标准更+凡尔赛——高于行业标准，才是凡尔赛标准

Ø 第1、2号车发生追尾碰撞，测试被动安全：

- 1号车发生后碰：后碰撞击速度比国标GB20072提升20%（从50km/h提升至60km/h），后碰撞击总质量比国标GB20072提升59%（从1100kg提升至1750kg），碰撞总能量比国标GB20072提高129%。

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- 2号车发生正碰：正碰撞击速度比C-NCAP 2021版标准提升20%（从50km/h提升至60km/h），碰撞总能量比C-NCAP 2021版标准提高44%。

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- 测试中，凡尔赛C5 X 2023款1号车燃料系统完整，保障了驾乘人员安全；2号车车身结构、约束系统、事故后救援各测试项全部通过合格，展现了领先的整车被动安全性能。

Ø 第3台车AEB功能及时介入，测试主动安全性能：

- 3号车AEB功能及时介入：远高于C-NCAP 2021版标准的40km/h时速，测试速度达60km/h，对AEB系统的识别计算能力、预判响应能力、制动减速能力等提出了极限考验。

- 测试中，凡尔赛C5 X 2023款3号车AEB系统主动出击保驾护航，紧急制动效果良好，距离事故点0.44米及时刹停，完美避免了连环碰撞。

三、 检验成绩更+凡尔赛——以“3A”评价佐证全球品质内涵

凡尔赛C5 X 2023款挑战国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩，获得“3A”评价。

Ø 模拟高速连环追尾场景（60km/h） 乘用车后碰撞燃油系统安全A级；

Ø 模拟高速连环追尾场景（60km/h） 乘用车正面碰撞乘员保护A级；

Ø 模拟高速连环追尾场景（60km/h） AEB性能 A级。

四、 检验表现更+凡尔赛——5大板块12个检验项目全部合格

1、车辆结构（2号车）

Ø 乘员舱上部变形：要求所有测量点变形量不超过 7.5cm，实际6个测量点变形量均符合标准，无目视变形。

- 由高强度铝合金防撞梁、铝合金六边形吸能盒、热成型SHOTGUN结构以及六横六纵热成型地板骨架、热成型A柱、B柱所构成的“太空舱”车身安全结构，充分吸收、分散、传导、抵御撞击能量，使得A柱、B柱完整，乘员舱无变形。

Ø 乘员舱下部变形：要求所有测量点不超过 10cm，实际4个测量点均符合标准，无目视变形。

- 车门下部热成型高强钢零件、上部内板区域以及隐藏的热成型件，保证车门玻璃未出现明显碎裂，降低乘员身体被玻璃划伤的风险。

- 前防撞梁采用轻量化铝合金材料，打造车身轻量化的同时，充分吸能变形，有效吸收正面势能。

- 乘员舱下部由六横六纵热成型地板骨架、热成型钢前围挡、热成型钢门槛梁等构成，在碰撞时充分发挥其超高强度特性，抵御碰撞能量，保证车内乘员安全。

Ø 结构完整性：铰链完整，假人脚部未借助工具便可顺利取出

- 前防撞梁及纵梁充分吸能变形，有效吸收正面势能，铰链完整，车门可正常打开；

- 高强度的太空舱式安全车身结构设计，保证上乘员舱结构的完整度，假人可正常取出。

2、约束系统（2号车）

Ø 假人伤害值：要求假人伤害值各项指标应符合 E-NCAP 性能限值要求得分率高于 95%，实际得分为96.5%。

- 配备的安全气囊及时弹出且接触位置符合要求，安全带有效约束、座椅无失效，试验假人得到完善保护。

Ø 安全件点爆情况：气囊及安全带及时展开，对假人起到正向有效保护

- 主副驾驶、侧气帘、侧气囊正常弹出，有效保护乘员头、胸、手肘及骨盆等部位。

Ø 座椅稳定性：座椅未失效、座椅滑轨未发生明显位移、座椅固定点未出现断裂情况

- 凡尔赛C5 X座椅由世界顶级供应商安道拓提供，座椅的骨架、关键连接结构均采用进口高强度钢材制造。同时依靠座椅防下潜设计、激光焊接工艺，保证座椅在事故中提供足够并稳定的保护性能；

- 座椅头枕配合吸收能量，使头、颈部运动姿态基本一致，保证头、颈部受到有效保护，将伤害的风险降至最低限度。

Ø 车门状态：试验过程中，车门未打开、未分离

- 一体化冲压车门，保证车门总成整体性和更高的结构强度，保证事故中车门紧闭、车门整体无裂缝，确保整车安全性。

3、燃料系统完整性（1号车）

Ø 燃油状态：试验后，无燃油泄漏

- 凡尔赛C5 X两车发生碰撞后，燃油箱表现出良好的安全性，并未发生燃油泄漏，避免了漏油后发生燃烧、爆炸等情况，最大程度保证驾乘人员和周边人员、环境的安全。

4、事故后救援（2号车）

Ø ICB 功能：在碰撞过程中进行制动操作，减少二次碰撞风险

- 在车辆发生碰撞后，适度地进行制动操作，从而让车轮停止滚动，避免可能发生的二次事故。

Ø 车门开启：碰撞后车门主动解锁、正常打开，开启力未超过 200N

- 前舱不同区域采用针对性的材料强度和结构设计，碰撞后四门正常解锁，并可正常开启，满足救援和逃生需求。

Ø 假人移除情况：假人可以正常移除

- 凡尔赛C5 X的前后门内的防撞横梁并没有过度弯折，有效抵挡住了撞击，最终假人可正常移除，为驾乘者保证了充足的“生存空间”。

5、主动安全（3号车）

Ø AEB 功能：测试要求V3不小于 46km/h，实际为60km/h，紧急制动效果良好，距离事故点0.44米及时刹停

第三代自动紧急制动系统AEB：

- 可识别静态、动态车辆、行人、两轮车等目标，并全面提升了夜间对车辆与行人目标的识别与计算能力；

- 通过毫米波前雷达和摄像头融合感知、监测、计算、前方目标。如果探测到碰撞风险向驾驶员提供报警信息；报警后如果驾驶员不采取行动，系统最大可提供0.9g制动减速度，进行自动制动，避免或降低碰撞的严重性，保障车内乘员的安全。

- 凡尔赛C5 X装备77GHz毫米波雷达和前摄像头，采用融合方案对目标进行识别及判断。对于静止目标物（CCRs）场景的紧急制动的最高车速可达60km/h；

- 对于移动目标物（CCRm）场景，77GHz毫米波前雷达可探测最远达200m的目标并与摄像头的信息进行融合，综合判断当前与目标的相对距离、速度、碰撞时间等，并及时发出制动请求；

- 对于制动目标（CCRb）场景，此场景相对难度较大，依靠全面升级的硬件，摄像头可判断目标物类型，毫米波雷达可准确计算与目标物的相对距离、相对速度、碰撞时间等信息，最终根据数据融合后的结果及时发出报警及制动请求，最大可发出高达9m/s²的制动减速度，保证稳定的制动且避免与目标物发生碰撞；

- 相邻车道制动试验、铁板试验等误作用试验，开发过程中也针对各类可能引起车辆AEB触发的场景进行了全面测试与性能调试，可避免误触发的发生。

五、品质实力更+凡尔赛——打造“良心车、安全车、放心车”

Ø 品牌实力背书

- 凡尔赛C5 X作为雪铁龙品牌推出的全球战略车型，由神龙公司成都工厂严守品质关。 EMP2 V3高效模块化架构为造型设计、舒适驾乘、高端品质赋能，打造成全球高品质“放心车”新势座驾模范，为东风雪铁龙及法系品牌的复兴注入了全新力量；

- 良心车 神龙造：以神龙汽车用户品牌“知音”为指引，“品质知音、服务知音、生活知音”为东风雪铁龙凡尔赛C5 X全面赋能。其中，“品质知音”将围绕安全、环保、用料、制造、技术等良心品质，打造“良心车、安全车、放心车”；

- 成都造，全球销：作为一款全球化车型，东风雪铁龙将以凡尔赛C5 X为起点，让中国制造的高质量和高技术走进世界，为亚洲、欧洲等国家与地区的消费者带来潮流时尚、领先舒适的未来出行方案，向全球市场和客户证明了东风雪铁龙品牌的强大力量。

Ø 产品荣誉背书

- 对于安全的自信源自雪铁龙品牌一个世纪以来的始终坚守，凡尔赛C5 X整车开发全面覆盖E-NCAP、C-NCAP、C-IASI等要求；通过CAE仿真分析近百类工况、近千项安全指标、近万次优化升级，同时历经七轮实车碰撞试验，曾荣获2021中国十佳车身大奖；

- 2022年3月，凡尔赛C5 X 凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域的高综合实力，荣膺C-NCAP“五星”安全评级，促进汽车企业不断提升整车安全性能，为驾乘者保驾护航；

- 2022年12月，以基础指标6项、核心指标4项与创新指标5项的成绩，荣获2022年中国汽研企业标准“领跑者”一级水平认证；

- 2023年1月，以5大测试维度13项测试子项目的严苛评测，操控、加速、制动、静谧、感温五大维度获得优秀成绩，一举斩获中国汽研五星“驾乘品质之星”认证， 树立“驾乘头等舱”高品质标杆。