纯电续航80公里，搭载1.5T插混动力，带你看奇瑞瑞虎7 PLUS新能源

一台实用好开的SUV一直都是国内消费者买车时绕不开的一个选项，现如今国内的SUV市场也是百花齐放，让大家一时挑花了眼。今天就为大家推荐一款既能够上绿牌，又能够纯电行驶，还能够长途使用燃油行驶的插电式混合动力的SUV车型，它就是在市场中关注度不错的奇瑞瑞虎7 PLUS新能源。

瑞虎7 PLUS

最低售价：8.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.69 懂车实测暂无车友圈6.1万车友热议二手车5.25万起 | 40辆

售价方面，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的厂商指导价为14.99-16.69万元，作为一款插电式混合动力的紧凑型SUV这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。而我们今天拿来评测的车型则是瑞虎7 PLUS PHEV(图片|配置|询价) 2023款1.5T DHT 智尚版，官方指导价为14.99万元，也就是入门版车型。

外观设计方面，多边形中网进气格栅内加入了镀铬饰条以提升精致感，发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前包围设计也为车头带来一定的力量感，两侧的导流槽采用了点阵式的设计立体感十足。另外，左右两侧大灯内部还加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。

车身侧面，双腰线的设计使得层次感分明，并且为前后翼子板营造出宽体的视觉效果，再加上大尺寸的半封闭式轮圈，让车身具有不错的力量感和时尚氛围。另外车辆的尾部整体造型十分饱满，并采用了当下流行的贯穿式LED后尾灯，增加辨识度的同时也提升了整车的纵向宽度，敦实的后包围内不仅加入了狭长的后示宽灯，还提供了双边共四出的排气布局，这仅仅只是装饰，实际上还是采用了双边共两出的隐藏式排气布局。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，根据此前对瑞虎7 PLUS新能源的驾驶来看，底盘调校比较中性，悬挂初段韧劲十足，行程很紧致，后段则会相对更软一些，兼顾操控与舒适的设计也符合家用SUV车型的定位。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4530/1862/1696mm，轴距达到了2670mm，个人身高为175cm坐入前排将座椅调整至舒适的坐姿，头部空间剩余一拳四指。保持前排不动，来到后排，头部空间剩余一拳两指，腿部剩余接近三拳。得益于较为宽敞的后排空间，加上中间地台凸起高度比较小，满载情况下跑长途的舒适性也有所保证。

而后备厢内部十分规整，纵深和开口都较为可观，而且第二排座椅还支持4/6比例放倒功能，这样一来也进一步拓展了后备厢的装载能力，完全可以满足日常家用需求。

内饰方面，可以看出内饰采用了环抱式的座舱设计，这也是奇瑞家族最新的设计之一，而蓝白双拼的配色有效的突出了车辆的新能源属性。另外在用料方面也毫不吝啬不仅采用了大面积软性材质包覆，细节上还辅以了哑光烤漆以及高亮黑烤漆进行装饰。至于配置方面提供了后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车内中控锁、无钥匙启动系统、手机互联/映射、语音识别控制系统、OTA升级、Wi-Fi热点等配置。

动力方面，搭载了由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大马力为156Ps、最大功率为115kW、最大扭矩为230N·m，而电动机最大马力170Ps、最大功率为125kW、最大扭矩为315N·m。系统综合功率达到了240kW、系统综合扭矩为545N·m，与之匹配的则是3挡DHT变速箱，另外电池方面采用了19.27kWh的三元锂电池，纯电续航里程为80km，官方百公里加速时间为7秒。