水军头子转正记

从去年6月油V开始关注，然后通过车展知道有idd版本一直等到现在，3月31日赛点绝杀拿下vidd。

【情况介绍】

自己的第一台车，之前家里有台12年悦动，偶尔开一开。医院离家里也就几公里，所以之前对于车没有太大念想，前两年因为😷原因需要带着东西到处跑，才觉得有台车方便很多，才开始看车。最初因为家里有辆轿车，而且我块头比较大，所以考虑的suv，哈弗h6，博越，欧尚z6，元plus等等。后来在懂车帝第一次看到UNI-V，眼睛就移不开了。这个车从各方面都直击心扉：颜值，动力，配置，价格，空间（后备箱）。唯一需要我担心的就是因为低趴的轿跑造型，会不会对驾驶者体型有限制，所以在6月的时候去试驾了一番。从空间到底盘高度仔细考察过一遍以后，这车已经是心目中的不二之选了。随后在了解到有插混会上市，考虑到我平时短途上班可以直接纯电续航，平时路况也很好，最终决定等待idd上市，没想到一等就等结束了22年。从最初上市的价格分析，到3月底的优惠感觉合适，最终3月底最后一天闪电出手拿下。

【费用明细】

本来上市之前都在宣传有3个配置，我根据油V的配置预计中配或许很适合我的用车情况，谁想上市以后这两个配置让我选择了顶配。因为对于洗车的频率考虑，还是选择了月光白，本来想搭配混动独有的蓝灰内饰，奈何本市没有现车，所以最终下定了月光白黑橙内饰，快充包加音质包的满配idd。

4s店蹭电中的我的小V。

因为上市以后一直在跟销售联系，所以31日也没有太多扯皮，147398的裸车价，4200不到的保险，888的充电桩，388的两年四次的保养，拢共不到15.4拿下。因为贷款需要押绿本，感觉有点麻烦，最后全款提了。赠品就是贴膜和脚垫。

【新车初体验】

📉能耗分享

当时在4s店因为要等手续调拨，所以呆的时间有些久，车在店就直接插着充电桩蹭了一个满电。用的是那种7kw的充电桩，从没电充到满大概用了3个小时左右，跟数据算是比较吻合。提车往回走因为觉得各方面需要适应，没敢走市里，走了外环加城际路，用的ev模式，纯电开回家46km，到家续航还有66km，续航基本是顶格，厉害了我的小V。

从4s店开回家的表显电耗，随后连接智慧云控油耗电续航还有66。

车机功能

车机很流畅，一度让我怀疑8155存在的意义。三指飞屏很好用，还能分段飞，全屏仪表导航不习惯的话，只飞一下占据右半边，不影响我们正常观察仪表，长安还是懂我们消费者需求的。

但是有要吐槽的部分

第一个是音乐软件，有QQ音乐，可以安装酷狗和酷我，同时三种选择，很厉害但是！加一个网易云好不好啊这个本来是能忍的，qq音乐曲库大，版权齐，我在家好不容易把歌单一个个搜出来加在qq音乐上了，结果同一个账号（qq），不共享歌单来回来去还是用了蓝牙音乐。

第二个是高德地图导航，版本加把劲跟上，很多人在等小团团语音，我也在等更多的语音选择，还有最新的红绿灯读秒

飞两下全屏导航。

飞一下导航一部分，仪表盘一部分。

空间评价

乘坐空间我在去年试驾了油V以后就感觉没问题了，大概说一下，我本人177，块头比较大。以前开悦动开车和后排基本都会扫到头发，没试驾之前我也担心会出现这种情况影响驾驶体验，结果很意外，空间没有想象的那么局促。驾驶位调整到舒适驾驶位置，头顶距离顶还能有三指，往后靠一下天幕还能有更大的头部空间。随后我到后排，靠坐的话能余接近一拳，腿还能有一拳半多，家里人最初一直觉得空间不够一直在推荐suv，我买回去乘坐一下以后也觉得很意外，空间还不错。

储物空间就更美丽了，这个纵深的扶手箱，还有中控底下的掏空我觉得同级少有，因为掀背尾门带来的大空间后备箱，我审车的时候工作人员都在啧啧称赞

后备箱拍的比较少，这还是提车的时候销售拍完发给我的。

舒适性浅谈

因为新家装修，所以提前买了很多竹炭包，新车买来没感觉有味道，但是留着也是留着，扔进去好几包，不过想来也是用不到，因为车自带空气净化功能。

隔音的话，十多万车价位里，我觉得算是中上水平，低速隔音很不错，90以上胎噪就开始强调自己的存在了，但是在接受范围内，毕竟马牌mc6轮胎。它很挑路面，提车的时候开外环有一段路，胎噪很明显，60km我在车里不放音乐，耳朵里基本没有别的声音，但是有的路面，我开到80也很安静。我觉得对于胎噪比较敏感的车友可以考虑换米其林静音胎，马牌拿去卖了换朝阳或者米其林，没准还能剩点

辅助驾驶方面，还没开始上手，以前开悦动的时候全靠自己，所以目前还没有由俭入奢，不过在开的过程中，变道辅助和前后方停车预警感觉到了，比较准确。

智能辅助驾驶总里程0，这钱我觉得花的有点冤了以后得勤用上！

驾驶感受

虽说直接从1.6l cvt的悦动到1.5t加插混的unividd可能会有些突兀，但是好在之前有机会开过我弟的帝豪l雷神，不至于让我被这款车的加速推背感吓到。但是即使如此，开了这几天都没敢动过运动模式甚至赛道模式爱创高保电标准模式下红绿灯我轻点油门，经常都是第一个起步的。

【优缺点及建议】

说了这么多大概总结一下吧

优点：

1.外观满分，开在路上回头率超高，停放在小区经常有邻里来了解这辆车的情况。

停小广场都有人拍照，什么叫面子，这就叫面子

2.动力强劲，本来1.5t的油版动力就已经让V风光无限，锦上添花的电机让他突破了新的极限，同时电机带来低速的舒适让他成为各个时速领域全能。

3.车机流畅，不说对比某为吧，20w以内价位，这个流畅程度我觉得属于翘楚的存在

4.续航扎实，充满电以后纯电跑了46，到家还有66，标称113跑下来110，基本跑满了。

跑的里程，纯电行驶。

到家以后车机连上了智慧云控，显示的剩余里程。

纯吹的话我的水军头子又得带上了接下来说说槽点：

1.胎噪明显，马牌mc6原本就是一个注重性能的轮胎，这就导致它对于胎噪的无视直接影响到了买来家用的我们车主。尤其是新提车，崭新的轮胎碰到合适的路面，将胎噪完美的释放出来的那一瞬间，对于沉浸在提新车的车主而言，绝对是当头一棒。如果不是早在去年就一直关注这辆车，对于这个情况有过心理准备，可能提车开回家的路，开着开着没准一下车又到4s店了

2.车机很流畅，但是模块管理略显混乱，车辆各个方面的设置分散.零碎。我觉得我的记忆和学习能力还算可以，但是这几天过去了，让我找到某项设置在主界面，还是其他选项里，我基本上要全点一遍才能找到，希望能集成一下选项。

目前大概就是这么多，我相信这辆车还有很多亮点等我来发掘，如果发现亮点或者是问题会及时分享。