川崎重工 ZX-10R

外观方面个人还是比较喜欢老款，带头能量条，能量条的上升能让人肾上腺素飙升！

动力方面有三段动力可调，动力牵引，abs，方向钛尺，现在的摩托车配置都很高，要动力有动力要安全有安全！

日产车基本上都很暴力，骑不坏的本田，造不烂的铃木，相对来说我个人更喜欢川崎，图片很明显前段已经烧红！我骑过川崎的zx-6r，动力方面丝毫不差，相对来说接近于zx-10r的百分之八十！

骑行姿势很战斗，适合175以上的人骑，175以下也可以骑，就是稍微有点困难！

川崎重工 川崎ZX-10R 被称为大牛 兰博基尼有兰博基尼大牛，川崎也有川崎大牛！11年改款前脸后设计出来的特别霸气有了川崎大牛之称。人常说赛道用本田，飙车用铃木，泡妞用雅马哈，玩命用川崎！这句话就能体现出川崎的车有多暴力！现在的摩托车都现代化，高科技满满！配备有abs，动力模式，动力牵引，方向钛尺，防侧滑！让公升级重机更有安全感！

世界超级摩托车锦标赛WSBK，这个赛事和摩托GP不同，WSBK要求参赛的车型必须是量产车，然后按照规定进行一定的改装才能参赛。而WSBK正是川崎ZX-10R大牛的舞台。

我个人喜欢这款车是因为之前一直看比赛，日本柳川明87号车手，年龄对职业赛车运动员来说是超龄，要应付高水准的世界赛一点都不容易，但柳川明却与队友渡边一同拿下冠军！

1993年，川崎凭借ZXR750拿到了WSBK的首个冠军。在时隔多年的2013年。川崎凭借着ZX-10R拿到了WSBK的第二个冠军，此后2015年到2020年，ZX-10R蝉联六届总冠军，他是近几年来WSBK中当之无愧的统治者车型！

当然，ZX-10R的性能也十分爆炸，市售版的ZX-10R最大马力210多匹，最大扭矩110多牛米，最大功率一百五十七千瓦，但是它的整备质量却只有207公斤，这使得ZX-10R破百时间仅需2.8秒，极速可达320公里每小时。相比川崎自家的H2来说，它的操控更加灵活，性价比也更高！

川崎大牛坐高83.5厘米，整车质量206kg，百公里加速3.2秒，极速可以达到300km/h以上。

川崎大牛采用丰富的电子控制技术，牵引力控制系统，弹射起步电子系统，快速转动系统，ABS和电子调节的钛尺等等，在摩托车的跑车车型中脱颖而出。