2023年了，增程or混动？

随着新能源汽车的普及，诸多家庭新增一辆汽车的计划提升了日程。一线城市的牌照和限行等一系列因素的影响，燃油车已被排除购车计划之外。2023年了，选择增程or混动？让众多人陷入两难的境地，今天一篇文章告诉你答案。

纵观当前国内10万+新能源SUV车型，为了兼顾长途出行，比亚迪宋DM-i当仁不让成为诸多准车主的首选。众所周知，比亚迪的DM-i技术已非常成熟，然而，C11增程版的面世却打破了当前价格区间新能源车型的格局，回头再看，DM-i车型真的适合你吗?

比亚迪的DM-i混动技术，集合了传统燃油车和新能源汽车两套动力系统。主要由发电机和驱动电机组成的双电机、另外搭配直驱离合器单档减速器等系统组成。

C11增程版，依靠大容量动力电池以及理想ONE同款的1.2T发动机作为增程器，即兼顾了日常代步，又可长途自驾，由于减少了动力系统零部件，大大降低了日常维护使用成本。

以两款最低配车型对比，2021款宋PLUS DM-i 51KM 尊贵型售价15.48万，零跑C11增程版起售价15.58万。几乎相同的价格，其配置却是天差地别。零跑C11增程版2930mm的长轴大空间、43.74kWh的大容量电池、285KM的纯电续航、ACC自适应巡航、APA自动泊车辅助、LCC车道居中保持、ATC自适应弯道巡航、ALC自动变道辅助、HWA高速辅助驾驶等等一系列的科技傍身，让比亚迪宋DM-i深感汗颜。

抛开配置看技术，以我们日常使用场景为例。具体对比如下：

1、 当电量充足、日常上下班通勤时：

两款车型发动机都停止工作，车辆完全由动力电池驱动电机行驶，此时车辆可看做纯电动汽车。而比亚迪宋DM-i纯电模式WLTC续航51KM，零跑C11增程版纯电模式WLTC续航238KM。以日常上下班通勤为例，宋DM-i需要一天一充，而零跑C11增程版则可以满足一周五天的工作时间上下班通勤。这也是绝大多数上班族最具代表性的用车场景，由此可见，零跑C11增程版更具优势。

2、 当高速行驶。长途自驾时：

两款车型发动机都介入工作，都是通过发动机带动发电机产生电能驱动车辆行驶，区别在于，当特殊工况下车辆需要更多动力的时候，DM-i通过直驱离合器和单档减速器直接驱动车辆行驶，而零跑C11增程版可通过增程器带动发电机直接为驱动电机使能，特殊工况下动力电池和增程器同时工作，从而驱动车辆行驶。由此可见，从驱动行驶方面来看，两者区别并不大，无非就是超长途驾驶时，DM-i油耗稍低一些，试问大家，这种超长途驾驶的使用场景，一年又能遇到几次呢？

综上可见，零跑C11增程版的面世，毫无疑问的改写了10万+价格区间的SUV的市场格局。零跑汽车董事长朱江明表示，基于对零跑用户累计行驶里程超20亿公里的大数据分析，超过50%的车主周均行驶里程小于200公里。一款以“日常通勤代步为主，偶尔长途自驾为辅”的车型才更适合绝大多数车主的用车场景。看到这里，想必大家都已经很清楚自己的需求了，适合自己的才是最好的选择！