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2022-12-26发布
我坐标天津，大轮毂，目前跑了1000公里，温度和你河北差不多，目前电耗惊人，总达成率25%还不到，满电558，实际算下来跑150公里也到不了，哪来的350公里呢？恒驰给升级两次了，也解决不了问题，极度失望了！
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国际庄小楊：实表满电跑350+没问题，目前河北温度-5上下，晚上更低。很多人吐槽的空调不热，没有感觉到。70度电，充满当地价格30花钱左右，核算下来就算只跑350公里，也很划算了。雅阁买了两年了66000公里，基本在市里跑业务用。续航不是我的痛点，油费才是 有啥问题，欢迎提问
问题估计是你没和恒大合伙卖房吧？ 不然可能给你处理，你看人作者就没事
评论发表于2022-12-27夸张了，70度电起码300
评论发表于2022-12-27都要停产了
评论发表于2022-12-27真·车主啊
评论发表于2022-12-28离谱
评论发表于2022-12-29真车主
评论发表于2022-12-30如果你白天从100到0一次性跑完，确实差不多能有350左右，估计不到350，但是如果每次只跑个十公里，那确实只有150左右了。因为电池温度在五℃以下就需要加热，这需要耗费大量的电量。你每次启动的前十几公里电耗都是非常惊人，几乎是掉电20公里实际只跑四五公里左右，但是后面电耗会慢慢降下来。如果你全程开个一百公里，最终达到续航的百分之60多。我之前特意晚上跑过北京的五环和四环，差不多就是百分之60多的实际续航达成率。考虑到车速和气温，我觉得续航达成率还可以。但是如果你每次开个十公里，那电耗真是惊人，真的只有25%的实际达成率。
评论发表于2023-01-01我感觉也是这样，上电先掉二三十公里的续航用来空调加热了，如果热了车只开几公里就到目的地了，确实很亏
@小猪的猪猪侠：如果你白天从100到0一次性跑完，确实差不多能有350左右，估计不到350，但是如果每次只跑个十公里，那确实只有150左右了。因为电池温度在五℃以下就需要加热，这需要耗费大量的电量。你每次启动的前十几公里电耗都是非常惊人，几乎是掉电20公里实际只跑四五公里左右，但是后面电耗会慢慢降下来。如果你全程开个一百公里，最终达到续航的百分之60多。我之前特意晚上跑过北京的五环和四环，差不多就是百分之60多的实际续航达成率。考虑到车速和气温，我觉得续航达成率还可以。但是如果你每次开个十公里，那电耗真是惊人，真的只有25%的实际达成率。
评论发表于2023-01-05
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