硬往BBA里挤的宝沃汽车，如今宣布正式破产，德系豪门恢复三家

同为德系的BBA在国内有着广泛的群众基础，多年以来的思想灌输，只有BBA才是豪车已经深入人心，即使是新能源汽车大行其道的当下，BBA在富人阶层的号召力依旧不容小觑，其他二线豪华比如沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克只能分点剩下的汤。

如何能够杀入高端汽车市场呢？碰瓷或许是个不错的方式，宝沃汽车就是这么干的！

宝沃创立于1919年，曾是德国第三大汽车制造商，不过由于经营不善，在1961年资金断裂而破产。2014年北汽福田盯上了这个“香饽饽”，斥资500万欧元收购宝沃汽车，没有任何技术留下的宝沃只有品牌和过去辉煌的历史，而这或许正是北汽福田想要的。

之后便开启了碰瓷BBA之路，对外宣称自己有着德国的设计团队，还喊出了“BBBA我们是德系同门四兄弟的口号。”确实设计的车型（宝沃BX5/BX7）都很有德味儿，让很多用户误以为这真的是“德国豪门”。

宝沃BX7（售价16.98-30.28万元）上市后得益于碰瓷BBA，获得了不少消费者的青睐，多个月单月销量在5000辆左右，后又顺势推出了BX5。不过好景不长，由于产品质量以及售后服务等频出问题，宝沃汽车掉落凡间，16-18年累计亏损40多亿，19年被神州优车收购，即使大量采购宝沃汽车但依旧阻止不了它的衰败。

2022年1月北汽福田称，宝沃汽车资金枯竭已经无法继续运营，4月申请破产清算，11月29日北京第一中级人民法院宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产。

最后：靠碰瓷赢得的人生是那么的不坚牢，BBBA的时代落下了帷幕。