续航570KM，30分钟可充电80%，还能对外放电20小时

从轿车到SUV再到MPV，这三种车型是现在我们关注度最高的车型，其中，MPV车型由于其宽大的车身以及宽敞的乘坐空间和更合理座椅布局，成为商务接待以及多人口家庭的首选车型。这个车型，大家最熟悉应该就是拥有传统燃油动力的某8，而恰恰，我个人正好是某8的车主。不过，随着国产品牌的崛起，加上新能源动力的加持，让国产品牌在MPV车型也有了更加独特的建树，就比如给我带来惊喜的拥有新能源动力的荣威iMAX8 EV。

我们先来看看外观，荣威IMAX8 EV第一眼看上去车身修长，前脸造型是延续了燃油版车型的设计特点，不过在细节上稍加修改。相比较老牌的某8来讲，这款车的造型更加方正，线条更加硬朗，特别是夸张的前进气格栅，透露出一种刚强的性格。不过，倒是少了几分居家气息，多了些许运动感。

来到侧面，我们看到车辆的后两排同样多了隐私玻璃，后排车门滑轨还做了隐藏式的设计，尾部亮点不多，但足够耐看，不过，谁会一直盯着一台车的屁股看呢？

我们再来看看内饰，荣威IMAX8 EV的内饰采用环抱式设计风格，整体更偏向于驾驶员位置，浅色的配色加上木纹装饰，看上去稳重了许多。清晰的12.3英寸的全液晶仪表盘加上12.3英寸的中控屏幕，档次和质感同时存在。就这一点，我觉得比我的某8漂亮了许多。

除了这些我们能看到触摸到的东西以外，我们来聊点别的东西。前面我说过，我有一台老款的某8，那是一台燃油车，其实刚开始的时候，我对荣威IMAX8 EV这种用纯电动力的车型并不看好，因为我觉得电池不安全，但是当我仔细了解并深度体验以后，我有了新的看法。

作为一台新能源车，荣威IMAX8 EV的最高续航可以达到570公里，基本上和一台燃油车一箱油的续航里程差不多，有很多人担心的是充电问题，首先我说一下，现阶段充电电桩等基础设施在不断完善，而且充电技术也在不断进步，就拿这台车来说，他从30%-80%充电只需要半个小时。他的电池容量为90kWH，百公里耗电量最低可以做到16.7kWH/100KM。如果和我的某8对比，我加一箱油的钱，给荣威IMAX8 EV加油，基本上可以用一个月了，这对于我们经常接待外出的人来说，一年能节省大几千上万元。不仅如此，电车的加速和动力响应速度更快，而且不会产生类似于发动机一样的噪声，在动态加速感受和舒适级别上有了很大的提升。

其次就是这款车配置带给我的惊喜，除了我前面提到的液晶仪表和液晶屏幕，它还搭载了维纳斯智能车机系统，在这套车机系统的加持下，AEB主动刹车、ACC自适应续航、车道保持车道偏离等功能一应俱全，让我们驾驶起来更加便捷，更加属性，安全性也大大提升。

再一个，第二排的航空座椅，带有座椅通风座椅加热等功能，还可以电动调节靠背角度，电动调节座椅前后，和我的某8对比一下，不管是舒适性、科技感还是便捷度都有了很大的提升。

荣威IMAX 8 EV还有一个非常实用的功能，就是对外放电功能。90kWH的电池可以给一台2000瓦的家用电器持续提供20小时以上的对外放电，很多人会觉得这个没多大用，谁每天会带着电饭锅出去啊，这你就不知道了吧。

第一点，对外放电功能对于我们经常外出自驾游的人来讲，它能给各种设备及时充电，比如无人机、相机、稳定器等设备。

第二点，作为家用车，荣威IMAX8 EV的对外放电功能，方便我们带着家人外出露营时烹饪美食，比如，在野外来一顿火锅就非常的惬意。

全文总结：新能源动力已经成为一种趋势，而且，由于新能源带来的便捷性，也能让新能源车型的智能化程度更高，高智能化也给消费者带来更舒适的用车体验。对于很多消费者来说，选择新能源车型作为家用车或公司用车，也是非常合适的选择。

在仔细体验了荣威iAMX 8 EV这款车型以后，我个人感觉到，第一，无论是颜值做工还是底盘动力配置等全方位它已经是一台非常成功而且使用起来非常便捷的新车，从价格方面出发，它的性价比也是很高的。第二，它也让我看到了国产品牌进步的速度。