2022款全新宝来亮相，被称“小迈腾”，

手握10万左右预算想买台品质不错的家用车，我相信很多朋友都会考虑宝来这款紧凑型轿车，毕竟这是这一细分市场的标杆车型，从销量到口碑都没什么令人能吐槽的地方。而宝来自从换代后，得益于MQB平台技术革新，配置与空间也得到了优化，因此实用性在同级还是比较领先，但是随着消费群体逐渐年轻化，宝来也需要带来更多新意。所以2022款车型发布，作为中期改款总体变化不大，主要是针对细节提升，也让不少网友给它一个“小迈腾”的称号，今天咱们就一起来聊一聊。

目前2022款宝来车型已经开启预售，共有五款车型可选，全系搭载涡轮发动机，预售价区间为11.39-14.29万元。从价格而言，与此前2021款相比还是要低了不少，比如高配版本仅需14万出头，此前高配指导价接近16万，所以结合后期终端优惠，新款要比现款的性价比更高一些。除了价格，配置上也略有提升，那全新宝来的整体产品力也就处于上升。

再看设计，这一代宝来的外观风格是成功的，以家用为主你不会觉得太过个性另类，但同时也没有太过老气的视觉感受。此次中期改款，整体还是保留现有家族特征，但是前大灯组内部结构，中网格栅样式与保险杠造型略有变化。比如说贯穿式中网的内部线条，给人视觉效果简洁许多，折线也与保险杠漆面饰条呼应，层次感加强也带来了不错的档次感。两侧大灯组也取消较多复杂的折角设计，LED日行灯与镀铬件有了智能化时代下该有的科技感。

从车身侧面来看，尺寸基本没有变化，4672*1815*1478mm的长宽高和2688mm轴距，在紧凑型轿车中属于大号，可以满足对空间的更多需求。而车身线条也一如既往地硬朗笔直，营造出较为修长协调的视觉效果，顶配版本还独享专属装饰，进一步提升豪华氛围。要说不同现款车型之处，莫过于17英寸全新样式的轮圈，半封闭式双色低风阻造型更为炫酷，甚至有种新能源车型的错觉。

车尾部分，整体轮廓还是没有什么变化，像后备厢凸起的小鸭尾，配合两侧四平八稳的LED尾灯组，在10万多合资轿车阵营中所营造出的质感还是比较主流。再就是仔细观察尾灯组内部结构，与现款也有不同，点亮后效果更为立体，夜晚点亮后辨识度也进一步提升，不过尾部排气布局依旧是隐藏式设计。

现在年轻消费者比较注重哪一点？外观风格其实符合主流审美即可，运动感强不强并不是特别重要，但是坐进车内要有突出的科技感，所以全新宝来就采用了大众最新家族语言。坐进车内首先映入眼帘的就是尺寸巨大的悬浮式中控屏，尺寸达到了12英寸，十足的科技氛围还内置最新智慧互联车机系统，配合下方触控式双区自动空调面板以及全液晶仪表盘，我想15万以内合资轿车很难找到可以媲美它科技感营造的车型了。

不过目前具体配置还不太清楚，官方还没有给出具体的配置清单，可是按照这次体验到的顶配版本来看，比起现款略有提升。其实车内做工和用料就是最好证明，很多地方都采用软性皮质包覆，配色上也采用比较显高端的搭配，这已经比现款要有诚意。再就是主被动安全系统，顶配版本搭载MKB多次碰撞预防系统、车道保持辅助系统、主动刹车和全速自适应巡航等，可以实现L2级别驾驶辅助能力。在舒适性配置上，新车还全系标配后排空调出风口和USB接口，无愧是国民家轿。

简单说一下乘坐感受，毕竟新款宝来尺寸没什么变化，因此车内空间保持原样。得益于座椅设计，可以看到简洁的全新座椅造型有着不错的包裹性，配色上也年轻不少，顶配版本也具有多向电动调节和前排加热功能，包括手动腰托的调节，舒适性自然有保证。而实测空间，1.83米乘客调整好前排可获得一拳头部空间，此时进入后排也有两拳腿部空间，一般家用出行自然绰绰有余，并且后排座椅柔软度与前排相差不大。

最后还是动力，这次新款宝来将取消1.5L发动机，改为1.2T和1.4T两款涡轮动力可选，除最低配以外车型均搭载7挡双离合变速箱。这么一来也就意味着新款的成交价比现款高，毕竟最低配是手动挡，而选择1.2T自动挡与1.4T价格仅相差万元，所以未来新款宝来将会以高配走量。当然1.4T所带来的驾乘感受也要略胜一筹，熟悉的调校无论是对性能还是燃油经济性需求都能满足，唯一槽点就是需要添加95号燃油。

总结：从合资品牌到自主品牌，如今这个十万多预算的家轿车市场可选车型实在太多，并且每一款产品的亮点都不少，基本不需要担心自己会踩雷。那么选择德系品牌，选择宝来的原因很简单，首先是冲着纯正的德味，再就是一如既往的可靠性，新款又给出更多先进功能，所以这是一款无论你追求什么都不会出错的家用车。