性能叫板电动车，续航叫板燃油车，摩卡DHT-PHEV实力究竟如何？

作为介于纯电动车和燃油车中间的车型，PHEV车型兼具了燃油车的便利性和电动车的低能耗、加速性能，又可以挂绿牌免购置税，被越来越多的消费者选择。但大部分PHEV车型的纯电续航里程都偏短，有些甚至只有51km，只为了满足国家的绿牌标准，消费者实际纯电跑起来也就30-40km的续航，既需要加油又需要频繁充电导致实用性并不高。

对此魏牌摩卡DHT-PHEV给出了快充+长续航的方案，纯电续航里程达到了204km，可以满足日常行驶和周末出游，搭配快充技术，即使当做纯电动车也并无不妥。而且为了照顾一部分追求性能的用户，还推出双驱动电机+发动机组成的四驱系统，百公里加速4.8S。今天我们就来了解一下它的产品力如何？它所宣传的智能DHT系统是否名副其实？

展示车型：2022款 0焦虑性能版 ，指导价： 31.50万，颜色：蓝山蓝

在外观方面，摩卡DHT-PHEV延续了魏牌家族的设计，六边形的进气格栅内部采用了竖条状的镀铬装饰，搭配魏牌的logo看起来具有不错的精致感，而且中网也支持主动闭合技术，给发动机提供更好的暖机性能。

大灯的造型也与其他魏牌车型相似，内部三条与LOGO相似的纵置灯带，搭配led分体大灯组，具有较强的品牌辨识度，而且远光灯组还支持选装激光大灯（5000元）。

摩卡DHT-PHEV的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距2915mm，溜背的设计加上宽体的设计，营造出轿跑SUV的既视感，同时腰线采用了前低后高的设计，看起来蓄势待发，不吹不黑的说，侧面是整体最漂亮的地方。

图中车型的轮胎规格为265/45 R21，21英寸的轮毂进行了亮黑色的涂装，轮胎来自马牌EC6系列，有着不错的静音和抓地性能，不过45的扁平比不太适合走非铺装路面，舒适性也会稍差一点，但对车辆的操控性有良好的帮助。

尾部方面，后车窗玻璃倾角比较大，降低了整个尾部的视觉重心，后尾灯内部也采用了纵置灯带，与前大灯组相呼应。下保险杠采用了银色和黑色双喷的设定，具有不错的层次感，但看起来没有之前魏牌车型四出排气霸气，不过想想也对，一辆挂绿牌车型如果再设计四出排气会不太协调。

摩卡DHT-PHEV的内饰同样采用了家族化的设计，中控台非常简洁，应用了非常多的皮质包覆，整体做工和触感都比较上乘。同时采用了9英寸 液晶仪表+14.6英寸中控屏+9英寸空调屏的三屏设计，提升整个内饰的科技感。

9.2英寸的液晶仪表采用了扁平化的设计，并没有突出中控台，可这样就不会影响驾驶员的视野，有些游艇座舱的既视感，为了方便驾驶员更加安全的观看仪表信息，它还配置了AR-HUD增强现实抬头显示。

中控大屏尺寸达到了14.6英寸，这个尺寸已经超过了绝大部分轻薄笔记本，不过它的位置并没有超过中控台太高，所以看起来并不突兀。功能方面，支持540度全景影像、导航、道路救援服务、车联网、面部识别、连续语音识别、语音分区识别等功能，实际用起来也是比较流畅，色彩显示自然，使用成本较低。

9英寸空调系统、座椅加热/通风控制屏。

音响系统采用了燕飞利仕的12扬声器

精致的晶钻挡把，内部有WEY的字样。

摩卡DHT-PHEV有一个优点就是隔音效果比较高，打开车门可以看到厚实的车门密封胶条、车门的整体厚度也比较好，车窗采用了双层夹胶玻璃，在主动降噪的加持下，车内的静谧性非常不错。前排座椅支持电动调节、座椅加热、座椅记忆（主驾驶）、座椅通风等配置。

虽然轴距达到了2915mm，但摩卡DHT-PHEV的后排腿部空间并没有想象中这么大，主要原因还是它的座椅比较长，达到了500mm，坐上去能给大腿内侧提供一个良好的支撑性，结合Nappa真皮座椅，舒适度要给一个好评。

后备箱设计得较为规整，两个轮拱位置也不明显，内部进深接近1000mm，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后达到完全纯平的状态，整体的实用性要给一个好评。

摩卡DHT-PHEV 0焦虑性能版采用了最新的柠檬1.5T智能DHT系统，长城方面宣传拥有完全的自主产权。其中1.5T发动机最大功率115kW/156Ps，最大扭矩235N·m，发动机达到38%的热效率，同时兼顾了燃油经济性和性能。技术方面有顶置350Bar缸内直喷、米勒循环、可变截面涡轮等技术，能很好的兼顾中低速和高速的动力输出。前后双驱动电机的总功率为265kW/361Ps，总扭矩532N·m，在智能两挡DHT的协调下，百公里加速达到了4.8S，纯电续航里程为175km。实际开起来的感受，第一，加速快，油门深踩有些眩晕感。第二，整体的静谧性出色，发动机介入几乎听不到声音，行车质感出色。

如果追求性价比和续航里程，可以选择2022款0焦虑智享版，续航里程达到了204KM，百公里加速7.4S，这个成绩可以说是秒杀了绝大部分2.0T燃油车，即使亏电使用油耗也非常低。

写在最后

作为魏牌系列冲击高端的又一力作，摩卡DHT-PHEV在性能、隔音水平、油耗经济性给笔者留下了深刻的印象，同时204km的续航实用性非常高，也避免了经常补电的烦恼，整体来看非常均衡。如何选择配置呢？如果预算充足建议选择 0焦虑性能版，4.8秒的加速可以说向着性能车看齐，超越了大部分3.0T6缸燃油车。