本人比亚迪E6车主，质保需要有保养记录才可以 而且都必须能查到，不在4S店保养也必须保养记录全面，还有就是电芯终身质保 意思就是只要你 车子还能启动挂入加速档 能往前走 这跟电芯一点关系都没有，哪怕续航500公里的车子最后只能续航50公里 跟电芯都没有关系，除非走不了了，就有可能是电芯问题 (具体要看检测 以4S店为准） 反正首任三电终身质保都是假的，希望大家看清保养手册里面条款和说明，厂家制定规则的时候把所有能规避的风险都规避了～(￣▽￣～)~

你怎么不说下那个连续12个月总里程超过多少就不保修了这个呢

哪里有写首任车主三电终保，我只看到电芯终保

希望国家出台第三方认证说了算，要不然去和4S店和厂家扯皮，明明衰减50%给你升级一下系统又变100%了 实际续航依然是50%

衰减是什么标准？是按续航还是充电度数？

动力电池超过8年或15万公里以后呢 就没了咯

电池8年15w公里以后呢

不是说12个月超3万公里就不质保了吗？

连续12个月总里程超过3万公里就不保修了这个呢？

球头呢，变成4年了

问题来了，综合两个表格，电芯终身保修，但是超过8年或15万公里，衰减超过30%，是判定电芯问题更换呢？还是超过电池保修时间不保呢？电芯的终身保修涵盖了哪些情况？

我觉得你自己都没搞清楚比亚迪的套路

那么换一个电池大概得多少钱

8年以后，是不就能扔了，8年以后，就不管了呗

由此可见，动力电池一般8年后衰减就很严重了，到时候一文不值了

电池自然衰减不在终身质保范围之内这条怎么理解！已经交了智商税

避重就轻，八大条款怎么没说

这个衰减标准，在哪个第三方可以测？

我想问 这个电池衰减标准 怎么判断2年衰减不超过15%………15%怎么判断

保修：可以修但要配件费+人工费？质保：可以修但要人工费？人工费：8年以后看行情，有没有可能工时一天十万？