2022-03-01发布
我一直是发动机频繁启动,低速不充电。电池太小了冬天一两天就见底,没有充电条件我就两周一次充满了以后70%强制保电。烧油反正5-6个也比以前省多了。感觉比智能25一直在低电量对电池损伤小一些。
用户7854460303674:昨天忍不住升级了v1.1,现在感觉有点后悔,改变了,主要是行车记录仪录像里面多了一些驾驶操作信息,强制保电的逻辑改了,过去是车只要动着进入强电模式,马上进行充电(车只要不停一直充电),车停了以后还要充几秒钟,才停止充电,有点强制的意思。现在低于30公里不充电,充电过程中,如果低于30公里就停了,没有强制的意思,遇到高速公路的大堵车,速度上不来,岂不是永远充不上电,就没有保电的功能。老的强电模式已经习惯了。我的驾驶习惯是:(频繁停车的)市区道路EV行驶,接近25%就HEV强制保电,冲到一定程度就纯电模式行驶,避免智能保电模式下发动机的频繁启动(下图就是市区道路强保)。高速(不频繁停车的路况)用智能保电,没有出现网上说的那些情况,不知能否再降到v1.0,老的还有一点强制的意思。