现在这个年头选车，车的质量啥的不是什么重点了，现在的工业水平不是十年前二十年前，市面上新出的主流车型都不会有什么大问题的，关键还是要明确自己的用车需求。我当初选H9，目的性很明确，首先必须是越野车，因为我喜欢，偶尔也有需求;家里人要求是新车，排除二手车;预算30万，陆巡之类的不用想;有7座需求，自己也喜欢大车，吉姆尼之类的不考虑;要照顾家人乘车的舒适度，北汽战旗这类的工具车无法胜任。这样排除下来，在2020年的时候可选项就只有H9、D90、RX8，再看内饰，喜欢H9这种传统的沉稳的，这时候基本就定下来是H9了，再试驾1下，H9也能给到我喜欢的驾驶感受，那就是它了，没什么好犹豫的。现在H9开了1年多将近3万公里，你问我用车感受，我只能说除了爽还是爽！至于你说转弯侧倾、底盘软硬这种感官的东西，我觉得这些主要取决于各人喜好以及不同的驾驶风格，H9这样的车身高度以及它本身的定位，转弯侧倾是肯定有的，但这么说吧，我领导坐在我车上的时候，转弯是不侧倾的，我自己开得爽的时候，车尾箱放的1箱水能从左边甩到右边再甩回左边。隔音也是类似了，H9在隔音方面下的料非常足，遍布全车的隔音棉，后排的双层玻璃，静谧性在这个价位的车里面可以说是非常好的了，但是受限于它的块头和造型，跑高速我跑得非常爽的时候，它的风噪是有点大的，以至于吵醒我的同事起来谴责我不应该严重违反交规让他们受到强烈惊吓。几年后耐不耐造我是真不清楚了，但这个问题其实还是跟每个人的用车环境啥的息息相关，只在城市跑的车肯定比经常越野的车要耐造。