官宣造车一年里，集度汽车急于贴上AI标签

正式宣布造车一年后，百度造车又有了新进展。日前，集度汽车官方正式发布了品牌LOGO，官方称之为汽车机器人品牌标志Pixiel-J，包含了LOGO、色彩、以及字母在内的品牌视觉体系。同时，集度汽车还公布了汽车机器人概念车的部分产品设计样式。

2021年，是跨界造车的井喷之年。尤其是在1月份，百度、小米等科技公司带着新兴科技涌入造车领域受到市场关注。面对电动化和智能化新形势，与其他公司零起步造车不同，百度有着丰富的自动驾驶领域的积累。

对于智能驾驶，过去十年内，百度累计投入超过1000亿，用于相关技术研发。2020年，百度在北京的测试里程数达到了112.5万公里。

有着智能驾驶天然优势，生产制造与吉利合作更是珠联璧合，起点完全不是一个层级。一年之中，集度汽车已完成了品牌命名、人员招聘，以及首款概念量产车油泥模型风洞测试，小米造车的步伐就相对缓慢。

比设计和制造更重要的，就是要讲好科技故事。关于集度汽车品牌标志，官方给起了一个名字Pixel-J，并专门设计了ROBO FONT字体和颜色。Pixel-JLOGO由像素化的正方形和半扇形组成，标志象征着未来的入口，以像素为基本元素，从而传递人与科技及未来的连接。Pixel-J使用了两种颜色，白色和紫色。

集度CEO夏一平表示，集度采用的 “集度AI紫（JIDU AI-Purple）”是由人工智能自己定义的色系。据了解,百度自宣布造车以来，一直在强调AI这个属性。夏一平称“集度的一切活动、开发灵感和产品，都与AI共生共进，集度的产品与品牌形象设计也是一个和AI共创的过程。”

还记得，百度宣布“集度”这个品牌名称，同样是由百度AI完成的。百度用AI算法先后为造车公司起了100多个名字,经过多轮筛选后,最终将名称确定为“集度”,其品牌释义为“集百度AI能力之大成”。

无论是起名还是LOGO设计，是否真是AI设计完成并不重要，百度一直强调AI参与汽车研发和经营之中，正是在不断强化百度AI这个标签，塑造出集度汽车有别于蔚小理的品牌形象，这将会成为产品竞争的核心竞争力，尤其是在人工智能、Apollo自动驾驶等方面。

此前，集度首款车型已经曝光，从外观看是一款大型SUV，有望具备L4级自动驾驶能力。目前，关于自动驾驶这个概念都集中在L2智能驾驶，集度虽然宣称可能具备L4级自动驾驶，能否量产落地尚未可知，更多是在放出消息，吸引关注度。

集度汽车中百度和吉利分别持股55%和45%，集度汽车将在吉利SEA浩瀚智能架构的基础上进行开发，电子电气架构则完全由自己开发，会真正具备L4级别能力。至于生产和销售，集度汽车生产和制造在浙江宁波的生产基地，销售环节则将以直营门店为主。

集度汽车未来五年将投资500亿人民币造车，按照一到一年半的速度推出新车，首款电动汽车将在三年内推出。集度汽车产品以"系列"规划，首款概念车将在2022年北京车展亮相，预计将会在2023年实现大规模量产交付。